《柴油发动机的工作原理与特点》讲解了柴油发动机内部机械结构的运作机制以及特性表现，详细对比并介绍了二冲程和四冲程柴油机。在介绍二冲程柴油机的工作原理时描述了活塞自下止点向上运动的过程中废气涡轮增压机将新鲜空气送入气缸形成压缩，之后活塞越过上止点，在喷油燃烧后燃气推动活塞从上至下运动完成做功，并最终打开排气阀的过程；四冲程工作原理部分讲述了柴、汽油机相似的四个冲程，即进气充填新鲜空气、压缩达到高压高温促使自行着火、喷射柴油燃烧推动活塞完成做工输出功率、排空废气保持正常温度等阶段。文中指出，单缸四冲程发动机因为只有做功这一冲程是提供动能使得运转不平稳并存在振动问题可通过飞轮或使用多缸发动机来克服。同时提及现代汽车逐步增加对替代能源的需求趋势并非全文核心重点而是引出传统柴油机具备较好热效率和经济性的特征，如采用压缩空气点燃油料。
《柴油发动机的工作原理与特点》适用于从事机械工程制造领域、动力系统研究领域的专业人士，尤其是发动机制造、维修保养、技术研发等方向的技术人员和工程师。对于正在接受汽修专业教育或者准备涉足汽车工业相关岗位的学生和职业者来说也极具参考意义。同时，在运输物流业以及依赖柴油机械作业（如大型农用机具）的农业行业中该文能帮助相关人员更透彻地理解柴油设备的工作本质，进而提升安全操作与节能运行水平。
