《隧道工程盾构法施工先隧后井施工工法》讲解了盾构隧道先隧后井的新颖施工方法，这种工法是在传统“先井后隧”受到外部环境及征地拆迁管线迁改影响下提出的解决方案。面对线路处于城区复杂条件的挑战，该方法通过深圳电网北环电缆隧道工程土建标1号竖井以及某地地铁五号线土建8标2号风井项目得到验证并广泛应用。该方案利用了中铁隧道集团的一项专利技术，在技术和实践层面解决了盾构井因外部因素导致对盾构隧道关键线路的影响问题。它具有避免施工之间相互干扰的特点，使得关键路径能够连续高效作业，提高了整个工程效率。采用此工法，隧道线形可被精准控制，减少了洞门加固费用与风险，还提升了工程质量，并确保结构的整体质量。机械化程度提高降低了劳动力需求和劳动强度，有效控制成本并且显著减少了盾构施工时的安全风险，包括降低地层沉降和减少始发接收过程中可能遇到的问题。
《隧道工程盾构法施工先隧后井施工工法》适用于多种特殊条件下城市轨道交通和地下管廊等大型市政基础设施建设场景，特别是当盾构隧道需穿越或临近已有建筑物，而周边环境如交通状况、地上和地下构筑物等因素难以满足传统“先井后隧”工艺要求的情况下。对于那些由于城市规划变迁或者原有设施保护要求高等原因造成的征地拆迁进度慢、无法为风井预留足够工期或不具备开挖条件的城市区域，这个工法尤为适用。该工法不仅能保证项目按计划推进而不耽误整体进度，还能在一定程度上减少对周围环境和社会生活的影响，实现更优的成本控制与风险防范。
