《主体结构混凝土裂缝控制措施》讲解了天津地铁1号线的防水方案和应对地下水问题的具体方法。文档提到该线路由于其部分工程的主体结构长期位于含水层中所面临的威胁，并强调“结构自防水为本，附加防水为辅”的防水手段，即在混凝土中掺加外加剂增加其致密性以防止裂缝并实现不渗漏目的的重要性。文章指出，在实际应用中必须重视混凝土产生收缩、移动以及结构这几种类型裂缝的可能性。特别是收缩裂缝由失水收缩或水化收缩引起，模板变形或者配筋设计问题等也会产生相应类型的裂隙。针对上述现象，《主体结构混凝土裂缝控制措施》提供了多项具体的解决方案以预防和减缓地下建筑中防水混凝体可能出现的问题：精心规划混凝土的结构设计，确保配比合理性与施工工艺优化，包括选择恰当的原材料如优先使用低标号、低水化热的水泥来减少泌水率，适当提高钢筋配置密度，并严格按标准进行裂缝宽度验算调整主筋数量、间距，对混凝土表面养护也提出了及时且科学的指导意见。
《主体结构混凝土裂缝控制措施》适用于土木工程施工领域的专业技术人员，包括但不限于工程师、项目经理、施工团队成员等。该指南对于需要深入了解或实施有效策略防止主体结构在高地下水位条件及相似复杂环境中出现裂缝的人来说尤为有价值，例如在城市地下轨道交通建设领域、地下室或其他埋地构筑物工程建设当中有重要的参考意义。此文档可指导项目团队从设计、选材到具体施工等多个关键环节采取合适的方法避免混凝土结构出现问题，从而确保建筑物的安全性和持久性，降低维修成本，为保障工程质量和人员安全提供坚实的理论基础和技术支持。
