《沥青路面水破坏原因分析与设计探讨》讲解了沥青路面产生水破坏的原因以及可能的解决方案。文章解释造成水破坏的外因包括显著增加的重载车辆及超出规定的轮胎冲气压力，使得路面出现裂缝后，雨水下渗引发水破坏，从而不断扩张受损面积。从内在因素方面来看，排水系统设计不足、沥青混合料结构不紧凑、路面压实不够及混合料抵抗水破坏的能力差等问题同样会导致水破坏现象的发生。我国传统的公路路面在设计阶段对排水系统的重要性有所忽视，在这种情形下难以避免早期损坏现象的存在。半刚性基层强度高但是易出现裂痕，尤其是在温度骤变的情况下更易使裂缝扩散，加速水分渗透导致破坏。基于现有道路设计的漏洞和面临的挑战，文中讨论了几项设计层面的解决方法，包括强化中央分隔带防水功能，保障路面整体排水平滑无阻，并提出改进方案如适当设置拦水带，加深挖方段落的边沟深度，同时强调在铺设时选择具有较好密封效果和稳定性能的材料来加强沥青混凝土各层级间的防漏水连接等措施，通过这些办法以期减少甚至消除水侵害对沥青路造成的潜在损害。
《沥青路面水破坏原因分析与设计探讨》适用于涉及沥青混凝土路面工程的设计、施工技术人员，尤其是针对正在建设或者计划改造中面临类似挑战的城市或高速公路路段。本资料对于研究如何提高现有交通设施耐用性和安全性有参考价值，能够帮助相关人员理解和预防由水引起的路基损坏机制，为有效控制此类问题提供了实践思路和技术方向，同时适合那些需要对道路维护做出科学决策的城市管理者或公路养护部门工作人员阅读参考。
