《路桥过渡段差异沉降分析及处理》讲解了当前公路特别是高速公路中存在的桥台背回填处的常见病害问题，详细探讨了其原因和解决方案。文章指出路面在该位置常常出现沉陷或断裂现象导致车辆通过时产生跳车情况，不仅影响运输质量，还危及安全与乘坐舒适性。为了缓解这些问题，《路桥过渡段差异沉降分析及处理》分别就设有钢筋混凝土搭板和不设两种情形下沉降差异产生的原因进行了剖析，并给出数学公式用以精确描述这些差异带来的不利影响。特别是在设置有钢筋混凝土搭板条件下，文中强调当桥梁结构发生位移，即使微小变化也可能对行车体验造成较大负面效果；而对于没有铺设搭板的情况，则形成了更加明显的落差即“陡坎”，从而加重了安全隐患。同时，《路桥过渡段差异沉降分析及处理》列举了一些有效的应对措施，例如对软弱地基进行特殊处置以及针对不同的影响因素选取适合的解决方案，旨在减少因路桥过渡段所引发的潜在风险并改善道路服务质量。
《路桥过渡段差异沉降分析及处理》适用于涉及交通基础设施工程规划、设计以及施工管理的相关单位和个人，包括但不仅限于公路建设者、养护工作者及交通安全研究人员。无论是正在筹备新项目的设计工程师，还是日常维护管理人员都能从中获得有关如何预防路桥交界区域由于土壤特性不稳定而引起的沉降差异方面的专业知识和技术指导，这对于保证工程质量长期稳定运行至关重要。此外，该内容也适宜关注公共交通事业发展的政府部门职员作为参考资料之一，用以提升区域内交通运输效率和服务水平。
