《非粘结混凝土路面加铺层设计及施工》讲解了非粘结混凝土加铺层的技术特点、实施流程及其适用性分析。该技术主要是在旧的混凝土路面上设置隔离层后，铺设新的混凝土加铺层，通过隔离反射裂缝来提升新旧层面之间相对独立性的同时，显著延长整体使用寿命。文中提到此方法特别适应现有道路状况不理想的场景，并详细介绍了该技术的优点：如减少处治工作量、无需全面拆除重建从而降低对正常交通的影响、提高经济效益等特性。文档中重点阐述加铺前的处治病害问题，包括但不限于破碎板处理、不稳定板修复、错台调整以及对于结构极其糟糕路面采取相应破破解处理方式。针对不同类型病害提供了具体的修复技术和操作标准。关于材料选择方面，《非粘结混凝土路面加铺层设计及施工》还强调了合适的加铺层和中间隔离层材料对确保工程质量的关键作用，建议采用符合规范的早强混凝土和高质量沥青混合料作为推荐材料，并明确了各类型材的应用要点与技术要求。
《非粘结混凝土路面加铺层设计及施工》适用于城市交通管理部门以及从事道路建设与维护工作的企业技术人员。这为公路养护、扩建项目的设计者、施工方及相关监理单位提供了系统的技术指导与实践经验分享，特别是对于面临较大交通流量压力下的老旧城区内部道路或者主干道升级改造具有重要参考价值。此外，该文献同样适用于研究混凝土材料学或道路工程学的高校师生、科研工作者进行学术交流和技术探讨，有助于他们了解非粘结混凝土加铺技术在全球范围内实际应用的成功案例及其背后的科学原理。
