《第四章建筑施工事故案例原调查报告》讲解了2018年2月7日佛山市轨道交通2号线一期工程“2.7”透水坍塌重大事故的全过程。该事故发生在湖涌站至绿岛湖站盾构区间右线工地，导致11人死亡、1人失踪、8人受伤，并造成了约5323.8万元的直接经济损失。事故发生后，国务院及广东省领导高度重视并立即指示相关部门开展救援、抢险和善后处理。省委书记李希委托常务副省长林少春现场指挥。政府成立专门调查组，依据生产安全事故相关法规条例，联合多部门进行全面调查。调查工作由省政府副秘书长张爱军带领，调查组成员包括纪检、公安、住建等多个省级机关代表及佛山市政府相关负责人。为确保结果科学、合法且务实，还特别邀请了地质结构、安全工程等方面的权威专家共同参与。通过对事故现场的勘察、资料审阅与检测鉴定等工作，查明了这起重大事故的原因和发展经过，分析出其根本问题在于工程规划与实施中的隐患，进而提出对责任人员和单位的具体处理意见。此外，《报告》总结了此次事故的经验教训，并针对类似项目提供了切实可行的安全管理建议。
《第四章建筑施工事故案例原调查报告》适用于建筑工程施工企业特别是轨道交通建设领域。这些企业在日常运营过程中涉及大量地下空间挖掘或复杂环境下建造的工作时，需要高度重视安全生产规范。对于施工单位而言，此文件可以作为培训教育素材，提醒一线作业者注意潜在危险并严格执行操作规程；而对于管理者，则应将其视为完善内部安全管理流程的重要参考。同时，在城市规划和发展决策层面，也要求有关管理部门借鉴本事故案例，提升风险预警机制建设，优化公共基础设施项目的前期论证工作，确保类似悲剧不再发生。
