《地铁隧道单护盾TBM施工工法》讲解了我国当前城市地铁建设背景下对施工技术和方法的深入探索，特别关注岩层地质特点对工程进度与质量产生的影响。文章分析目前国内多数地铁隧道依赖盾构机进行施工的特点与优势，包括其适应软土地层、同步注浆等特性及面临的问题。同时指出，在某些特定地质条件（如多山区域坚硬岩层环境）中，常规盾构机并不适用，进而引入单护盾TBM这一新的解决方案。通过对中铁十八局集团承建重庆铜锣山隧道项目的详述，展示单护盾TBM成功解决管片质量问题、保形性能和成本控制等方面的优越性。特别是提及首次应用于地铁隧道施工领域的管片背后采用豆砾石和水泥净浆的技术细节及其带来的显著改善。总结该工法所涉及的一系列具体操作流程和技术措施，并表明这项技术创新已被评为国际先进水平，标志着我国在岩石地层下高效且高质量地实施地铁隧道工程建设的能力迈上新台阶。
《地铁隧道单护盾TBM施工工法》适用于需要克服岩石地层或其它不易采用常规盾构技术施工的城市轨道交通工程项目技术人员。它面向所有希望丰富隧道挖掘方式选项的专业领域工作者，尤其是那些位于山区或者面对较硬围岩环境的城市地铁线路规划者与施工人员。此外，该方法不仅限于新建项目，同样为既有线优化改进提供重要参考依据。无论是地下管道建设还是类似的土木工程项目，只要涉及到相似地质条件下复杂结构安装问题都可以从本指南中受益。总之，此工法文档适合所有对增强施工效率、保证工程质量以及减少工程费用感兴趣的业内人士。
