《临海浅埋超大断面隧道冻结施工工法》讲解了长距离水平控制性冻结在修建超大断面、浅埋暗挖隧道过程中的应用方法及技术创新。该文阐述了为应对港珠澳大桥珠海连接线拱北隧道工程中特殊环境条件，采用的“超前曲线大管幕水平控制性冻结止水”的全新工法，这一创新不仅首次在国内得到研发和实施，更解决了隧道安全及经济效益方面的挑战。文中重点分析了该工程面对复杂地质状况（如地下水位高等问题）、严格环境保护标准以及极高的政治敏感度等不利因素，通过具体的技术措施如36根钢管构成管幕，形成长度255米，厚度为2到2.6米的冻结止水帷幕，确保了与周围重要建筑设施的安全距离。中铁十八局集团有限公司负责实施该项目过程中采用独特设计包括管幕奇数管为主力冻结管配圆形主冻结管和加热限位管、偶数管作为加强冻结管等构造，并填充混凝土以提升稳定性，有效保证隧道掌子面稳定性和降低地表沉降风险，通过实践总结形成一套完整的施工经验和理论依据。
《临海浅埋超大断面隧道冻结施工工法》适用于城市化建设中涉及类似复杂地质环境尤其是位于海滨地带地下工程建设相关领域的企业与从业人员，特别是那些从事超大断面、浅埋暗挖隧道工程施工的设计单位和技术人员。此方法对于解决隧道建设过程中的环境保护难题、预防塌方事故的发生以及提高整体项目安全性具有重要参考价值。此外，对于需要处理软土地基或者面临高地下水压的城市轨道交通建设项目同样提供了宝贵的借鉴经验。这不仅帮助工程师们更好地规划和管理项目周期内每一个步骤，同时对减少施工期间潜在的安全隐患和对周边环境影响也起着积极作用。
