《常温拌合型ERERE钢桥面铺装施工工法》讲解了针对大跨径钢结构桥梁特性开发的特殊施工技术，强调传统钢桥面铺装技术存在的问题以及创新解决方案。该方法阐述，在面对结构变形大、使用环境复杂等因素时，现有沥青混凝土等材料易受多种不利因素影响，导致界面抗剪性能不足和多种路面病害。文中详细解释了传统环氧沥青铺装鼓包现象及其形成原因，主要归结为水分无法有效蒸发形成的内部压力所致。而本文介绍的树脂沥青组合体系CERS)包括三层结构，底层为增强防水粘接功能的环氧粘结碎石层，中间层采用具有高柔韧性与良好密闭性的树脂沥青混合料层，最后以沥青玛蹄脂碎石混合料层确保表面强度和平整性。此新型工艺通过减少或消除施工过程中的水分留存来降低后期使用风险。
《常温拌合型ERERE钢桥面铺装施工工法》适用于大跨径钢结构桥梁建设项目中，特别是在那些承受高温、重载和多雨等恶劣条件的道路。对于已经存在钢桥面板但原有铺装层容易出现诸如剪切破坏、开裂及水损害等问题路段改造工程同样具备指导意义。这项技术特别关注钢桥面与铺装层之间的防水黏结效果，并为提高铺装材料耐久性和防止常见铺装问题提供了全新的视角。此外，该方法还可以广泛应用于其他类型的大型桥梁或特大桥新建与维修工程项目，确保桥梁使用寿命内的行车安全和通行质量。
