电动客车应急出口设置规范TCSAE 83-2018.pdf

《电动客车应急出口设置规范》讲解了针对电动汽车特别是电动大客车在发生紧急情况时乘员疏散所必须遵循的详细规则。标准涵盖了一系列确保乘客和司乘人员在遇到突发事件，如事故或火灾等情况下能安全逃离车辆的具体要求。文中明确了本标准适用的电动客车类型，即车身长度超过等于6米的各种纯电动、混合动力（含插电式和增程式）以及燃料电池城市客车，并对其基本参数做出了界定。该标准从应急出口数量与布局两方面提出了具体的技术性指导。在应急出口数量部分，不仅强调整车应急出口的数量应当配合乘客门进行统筹考虑，并且对于不同乘客容量的车型设定了最小数量要求，此外还对车长大于7米的车辆提出应额外设置撤离舱口的要求。而在出口布局上，则强调了车长大于6米但右侧只配备单一乘客门而不设司机左侧门的电动大巴需再增加至少一个左侧或后部紧急门，以及左右两侧出口要保持大致相同并对称布置。标准亦指出双层车下层须有直通外部的独立疏散路径并要求撤离舱口启动后能够保障充电储能系统的防火防热隔离作用。标准同时列出了关于紧急出入门尺寸规格、安装方式和开启角度等关键细节，并强调应急装置操作简易性和可靠性的同时，也提到防止意外误触的重要性。

《电动客车应急出口设置规范》适用于中国范围内从事电动大型客运汽车设计、生产和使用的单位和个人。它为车辆制造商提供了设计时所需遵循的安全指标；同时也作为交通运营企业和监管机构评价及验收新型公共交通工具安全性能的权威参考文件。此外，对于广大驾驶员和公众而言，这一规定有助于普及紧急疏散知识并增强自我保护意识。通过此标准，可以更好地确保电动车内部设施符合安全需求，以提高乘车安全性。