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    交通安全之电动车(42页).pptx

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    交通安全之电动车(42页).pptx

    2020年安全主题,生命至上 安全发展,安全生产,Safety in production,很多员工特别是女性,喜欢在冬季围长围巾,也有些家长会给乘坐电动车的儿童围上厚厚的围巾,然而过长的围巾在行车过程中一旦散开,一是随时有可能被卷入电动车的车轮,二是来往的车辆或行人很容易拉扯、钩挂到围巾,从而引发事故。,提醒:如果想要避免脖子受凉选用围巾,那么最好将围巾系紧,并将尾端塞进衣服内,不建议将连衣的帽子翻起戴在头上,并在外面系围巾,这样极易阻挡驾驶人的视线。,长围巾,很多电动车骑行者为了省事,喜欢使用安装在车把上的手套,这样双手被束缚在车把上,遇到紧急情况时无法及时抽出,也就无法及时做出本能的自我保护动作(平衡、撑地、护胸、抱头等),就会使驾驶者面临的人身伤害程度成倍增加。,提醒:固定在车把上的手套,容易对人手部的灵敏度产生限制,在车把操作方面也会产生一定影响。而且车把手套为了方便骑车人把握车把,套口都做得非常宽大而且又厚又长,这样车把就相当于加长了一块,在人多时很容易被旁边的车把刮到。为了安全起见,最好选择普通手套。,车把手套,挡风被将骑行者的上半身和车把同时束缚住,而且双脚也被束缚在其中,需要紧急刹车时,可能被严实的挡风被牵绊住发生翻车危险。还有些挡风被又增加了护腰腹、前胸的功能,通过带子、粘扣把人和电动车联系在了一起,如果遇到突发事故,需要弃车时,骑车人就无法脱身了。,提醒:由于电动车车体轻,加装挡风被后,遇到风大时受风的阻力增大,驾驶难度也会随之增加。同时,电动车的重量增加后,平衡也就改变了,让人很难掌控电动车,所以发生侧翻的危险系数也会增大。骑行者一定要确保手脚的灵活性。建议最好使用护膝等其他保暖方式,万一发生碰擦、翻倒,也能保护膝盖。,挡风被,有些人觉得则干脆把棉衣反穿起来更加简单。但是,这种省事又便宜的御寒方式反而会造成危险。由于衣服是按照人体工程学缝制的。衣服反穿后,胳膊向上抬的范围就会变小,因而就会影响双臂对车的控制,遇到紧急情况时难以采取及时有效的安全防范措施。另外,衣服随风在车身周围飘来飘去,一方面容易被缠绕进自己的车轮中,另一方面也可能被身旁过往的汽车挂住而拽倒酿成交通事故,因此用反穿衣的方式御寒不可取。,提醒:骑车的时候,还是把生命安全放在第一位,不要为了保暖而将衣服反穿。要想防风,还是正穿衣服,多穿几件,慢速行驶。,反穿衣,夏季:现在回到我们炎热的南方。 有不少电车都喜欢在电车上加遮阳伞。,一、会遮挡视线; 二、遇大风易导致车辆失去平衡; 三、发生交通事故,遮阳伞可能刺穿驾驶员的心脏或颈部,危及生命。,驾驶电车摩托车注意事项: 1.戴好安全帽; 2.不要超速; 3.使用合格的充电器充电。 4.摩托车要持证上岗。 4.遵守交通规则。,绿灯最后2秒,真的很危险!在这短短2秒,有些人阴阳两隔。,对于纵向行驶的车辆来说,是绿灯的最后两秒;对于横向行驶的电瓶车和行走的行人来说,是红灯结束的最后两秒,雨天尤其危险!,为了抢最后几秒的绿灯,惨剧发生的也是猝不及防!,“宁等三分,不抢一秒”!那些因闯红灯而付出惨痛代价的真实案例,难道真的不能给你触动吗?,“宁等三分,不抢一秒”!那些因闯红灯而付出惨痛代价的真实案例,难道真的不能给你触动吗?,“宁等三分,不抢一秒”!那些因闯红灯而付出惨痛代价的真实案例,难道真的不能给你触动吗?,“宁等三分,不抢一秒”!那些因闯红灯而付出惨痛代价的真实案例,难道真的不能给你触动吗?,“宁等三分,不抢一秒”!那些因闯红灯而付出惨痛代价的真实案例,难道真的不能给你触动吗?,朋友,你又是否见到过这样的场景?,电动车撞上公交车,电动车上的女孩已经死亡,脑袋裂开一个洞,脑浆和血一地都是。据现场的人说是电动车逆行机动车中间道并抢道造成的事故。,事故案例一,2013年7月12日15:50 分,在四川省仪陇县五福镇五福大桥,一辆红色大货车与一辆摩托车发生交通事故,事故发生后,导致一青年男子当场死亡,身体被压成两段,现场十分悲惨。,事故案例二,浙江省金华市区双龙南街和环城南路交叉的十字路口发生一起车祸,一辆大货车与一辆电动自行车相撞,造成骑电动自行车的一对母子遇难。儿子13岁,刚小学毕业。母亲一大早送孩子去上兴趣班,没想到路上会遇到这样的事。司机在撞倒骑电动自行车的母子后,大货车并未停下,还一直往前开,最后被一辆司法部门的警车追赶到兰溪街路口才拦住。司机对交警说,自己的车是一辆物流车,车子转弯时,没发现旁边有电动自行车,仅感觉到车子颠簸了一下,自己以为是碾压到了小石块,也没在意。后来有警车拦住自己的车,才知道出车祸了。事发后,被撞的母亲因脑部被车轮碾压而当场死亡,儿子立即送往中医院抢救,后因伤势过重抢救无效死亡。,事故案例三,公路上,一男子驾乘摩托车,头盔挂在反光镜上,行驶中不知何故摩托车突然左拐侵占对行车

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