大连宁远拆船工程有限公司“8·5”生产安全事故调查报告.docx

大连宁远拆船工程有限公司“85”生产安全事故调查报告2022 年 7 月 1 日，嘉利尔公司取得江苏省投资项目备案证（苏锡通行审备【2022】49 号），项目名称：南通苏通长江生态文化园（一期）；建设规模及内容：项目整体包括明思克号航母复活改造与教育基地建设两部分等。该公司备案申请资料中航母复原改造为 1、2、3、5 甲。（三）前期作业情况（三）前期作业情况2022 年 7 月 14 日左右，大连宁远公司和淳泰公司人员开始进入航母现场进行杂物清理工作，现场作业人员由大连宁远公司张长泰召集，陈建民负责施工现场日常管理，淳泰公司杨春才和张光阳负责施工现场安全管理工作。二、事故经过及应急救援情况（一）事故经过（一）事故经过2022 年 8 月 5 日 5 时许，大连宁远公司陈建民安排黄松明、张晶晶 2 名工人与淳泰公司杨春才、张光阳 2 名现场安全管理员在航母 5 甲会商当日作业前的准备工作。6 时左右，陈建民和黄松明、张晶晶携带等离子切割机进入航母 9 甲前仓位置实施切割动火作业，杨春才、张光阳一起到作业现场。作业开始后，杨春才离开作业现场到 5 甲进行巡查。张晶晶使用等离子切割机切割钢管支架，切割过程中现场出现着火现象，现场监火人黄松明立即组织人员灭火，随后在 5 甲巡查的杨春才闻讯也赶到现场灭火，在确认明火被扑灭后，杨春才离开 9 甲继续巡查。7 时左右，张晶晶继续在 9 甲前仓的另一个管道支架点位进行切割作业。7 时 10 分左右，杨春才发现 5 甲内部吊物口有少许白色烟雾冒出，随即到吊物口查看，发现烟雾来自 9 甲，通过对讲机告知陈建民等人。陈建民等人随即在 9 甲作业现场寻找明火点。7 时 20 分左右，杨春才发现 5 甲烟雾越来越大，通过对讲机立即通知 9 甲作业人员全部撤离，张晶晶、黄松明、张光阳立即从作业点与陈建民在 8 甲汇合后撤离。（二）应急救援情况（二）应急救援情况事故发生后，市委市政府主要领导高度重视并提出明确要求，市政府分管领导亲临现场指挥救援。市应急管理局、市生态环境局、南通长航公安、南通海事等部门和园区党工委、管委会主要领导均赶往现场参加应急救援工作。市消防救援支队指挥中心接到报警后，立即调派消防救援人员赶赴现场扑救，余火于 8 月 11 日全部被扑灭。三、事故损失情况事故未造成人员伤亡，直接经济损失约 98684 元。四、调查取证情况（一）现场勘查情况（一）现场勘查情况1.现场勘验。发生火灾地点位于南通市苏锡通园区航母主题公园明思克号航母。该航母舰长 272.4 米，最大宽度 47.2米，吃水深 7 米，舰高 68 米，飞行甲板以上 8 层，飞行甲板以下 9 层 28 米，共计 2000 多间舱室，舰内走廊通道总长达 17 公里（飞行甲板下 14 公里，飞行甲板上 3 公里）。船舶锚泊位置在南通市苏通大桥北端下方的泄湖内，采用首尾七根锚链系泊，航母舰首朝东系泊。舰首两侧“015”标记上方有多个孔洞，孔洞上方有明显的烟熏痕迹，朝向北岸的部分烟熏痕迹较背向北岸的稍重，其他区域未见明显的烟熏痕迹。舰尾为航母的唯一出入口，舰尾经 24 阶台阶可以上到航母第 5 层甲板（俗称 5甲）。舰尾部分区域的烟熏痕迹与此次火灾无关。航母外侧标注吃水深度为 7.2 米。2.初步勘验。航母维护保养方案中将航母从舰首到舰尾分为三个区，分别为 A、B、C。此次火灾集中在 A 区舰首的位置。从爬梯下到 9 甲房间 A，此房间存在大量积水，积水深度约 10厘米。房间 A 四壁有明显的烟熏和过火痕迹，靠近南侧墙面和顶面烟熏痕迹较北侧重。房间 A 南北长 10 米宽 8 米，房间 A 中间顶部为直通 5 甲的吊物孔。房间 A 地面积水中存在大量的油渍。房间的东面通过 2*1.8 米的门洞 A 可以走向舰首，门洞 A位于房间 A 东墙的南侧。门洞 A 往东通向 9 甲房间 B，房间 B南北长 8 米宽 5 米，房间 B 烟熏痕迹较房间 A 重，地面有大量积水，积水里有大量油渍。靠近门洞 A 南侧有一爬梯孔（8-9孔 A）可以通向 8 甲。房间 B 南侧中间位置有一小间，小间内四壁漆黑，烟熏痕迹较该房间其他地方更严重，该小间顶部有通向其他房间的管道。房间 B 北墙壁墙面东侧碳化较西侧碳化重，碳化呈现倒三角。房间 B 顶部有大量水平铺设的管道，未见通向 8 甲的管道。经 2*2 米的门洞 B 往东，进入 9 甲房间 C，门洞 B 位于房间 B 东墙南侧。房间 C 南北长 8 米东西宽 5 米，整个房间上方有大量的管道，部分管道外部包覆的保温棉为白色，部分管道裸露。房间 C 东北方顶部有 0.6*0.6 米的孔洞（8-9 孔 B），该孔洞未盖盖板，可以通向 8 甲。房间 C 东边中间向东延伸东西长 7 米，南北宽 2.4 米的小房间 D。房间