丰泽区2·16闽丰渔00678船机械损伤事故调查报告.docx

丰泽区 216 闽丰渔 00678 船机械损伤事故调查报告一、事故和调查概况（一）事故概况（一）事故概况2017年 2 月 16 日14 点 30 分左右，福建省泉州市丰泽区东海街道蟳埔社区个体渔船闽丰渔 00678 在闽南渔场（概位：2433N、11930E）作业整理网具时，渔工张立新不小心滑倒被卷入涡轮绞网机，造成当场死亡，该起事故属于一般安全生产事故。（二）调查概况（二）调查概况2017年 2 月 21 日，丰泽渔港监督成立了事故调查组，由吕华笃监督长任组长。调查组第一时间对闽丰渔 00678 进行了现场勘查，调查询问了闽丰渔 00678 船长黄允雄、大副黄紫镇、轮机长黄章顺、水手黄实，并向当时在场人员了解相关情况，同时调查人员获取了闽丰渔 00678 部分船舶证书复印件，共制作了询问笔录 4 份，取得当事船员有关资料 6 份、船舶有关材料 4 份。二、闽丰渔 00678 渔船的基本情况（一）船舶情况（一）船舶情况闽丰渔 00678 所有权人兼经营人为黄允雄，居住地址福建省泉州市丰泽区海宁路 214 号。该船为钢质单船拖网渔船，船籍港：丰泽，138 总吨，主机功率 265KW，船长 27.82 米、型宽6.3 米、型深 3.1 米，核定乘员 8 名，2012 年 8 月 23 日建成下水，并经福建渔业船舶检验局泉州检验处验收。（二）证照情况（二）证照情况该船相关证照有国内渔业船舶检验证书的证书编号：3505000160991，船检有效期至 2020 年 8 月 22 日；渔业船舶国籍证书的国籍证书编号：（闽丰）船登（籍）（2012）HY-100068 号，证书有效期至 2017 年 12 月 6 日；渔业捕捞许可证的编号：（闽）船捕（2012）HY-100878 号，证书有效期至 2017 年 12 月 15 日。证书齐全有效。同时该船持有丰泽区海洋与渔业执法大队核发的航行签证簿，航行签证有效期至 2017年 6 月 7 日，以上证照均在有效期内，符合渔船出海条件。（三）保险情况（三）保险情况该船于 2017 年 1 月 10 日投保，保险期限自 2017 年 1 月13 日 0：00 时至 2018 年 1 月 12 日 24：00 时止。其中该船投保一切险 80 万；人保 35 万/人，共投保 7 人。（四）船员配置基本情况（四）船员配置基本情况该船于 2017 年 2 月 15 日凌晨 0 时从蟳埔渔港出发，船上有 7 名船员。其中，黄允雄担任船长，黄紫镇担任大副，黄章顺担任轮机长，黄曙担任管轮，其余的三人都是水手。经查，黄允雄持有三等船长证书，黄紫镇持有大副证书，黄章顺持有轮机长证书，黄曙持有管轮证书，2 名船员持有渔业船员专业训练合格证，1 名船员未持有渔业船员证书。三、事故经过（一）天气海况（一）天气海况1.1.气象情况气象情况天气晴、南风天气晴、南风 4-54-5 级、小浪。级、小浪。2.2.事故当时天气海况事故当时天气海况天气晴、能见度良好、小浪。天气晴、能见度良好、小浪。（二）事故水域的通航环境情况（二）事故水域的通航环境情况事故海域为闽南渔场，事发时存在部分渔船在该区域航行及作业。（三）事故具体经过（三）事故具体经过2017年 2 月 15 日0 时左右，闽丰渔 00678 从蟳埔渔港出海，从事单船拖网作业。2 月16 日1430 时左右，该船在 2433N，11930E 海域附近起网，之后部分船员分拣渔获物和整理网具，事故船员张立新走到船尾涡轮绞网机附近，脚底一滑，触碰到了绞网机开关，涡轮绞网机启动，张立新被网缠住一起绞了进去，脖子折断，张立新当场死亡。（四）救助简况（四）救助简况事故发生后，闽丰渔 00678 船员过去帮忙把张立新从绳子上解下来，发现张立新已经死亡，无法抢救。闽丰渔 00678 船长立即返航并报案。闽丰渔 00678 在 2 月 17 日凌晨 2 时到达蟳埔码头。丰泽区海洋与渔业执法大队、丰泽区公安分局边防大队后渚所、东海街道办事处、浔埔社区等相关部门人员接到报告后及时赶到现场进行指挥，并组织人员做好善后工作。截止目前，该船船主黄允雄与死者张立新家属达成调解协议，并已理赔到位，张立新尸体已火化。四、事故基本要素分析认定事故基本要素主要基于闽丰渔 00678 及相关人员的询问笔录等结合现场勘查等客观证据进行的综合分析认定：1.死者张立新安全意识淡薄，自我保护能力差，对渔船上存在的危险因素预见不足，擅自在危险的区域随意走动，从而造成了危险的发生；2.闽丰渔 00678 虽按规定配齐合格的职务船员，但张立新未取得渔业船员专业训练合格证，雇佣不符合从业条件的船员上船作业。五、事故损害情况该事故造成闽丰渔 00678 一名叫张立新的船员死亡。张立新，男性，湖北人，1976 年 1 月出生，身