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    工作危害分析(JHA-LS)记录表(87页).doc

    • 资源ID:324914       资源大小:970KB        全文页数:87页
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    工作危害分析(JHA-LS)记录表(87页).doc

    工作危害分析(JHA)记录表单位:运行四部工作任务:装置正常开车工作岗位:60 万吨/年汽柴油加氢NO:SHYX4B-001序号工作步骤危害或潜在事件主要后果现有安全控制措施LSR风险等级建议改正/控制措施1成立开车组织/制定开车方案1、开车组织人员责任分工不明确;2、开车方案制定不详细;人员伤害/财产损失1、按照安全规定成立开车组织,明确人员责任分工;2、指定工艺、设备、安全工程师制定详尽的开车方案,并经公司开车领导小组审核;1335 级2确定开车人员1、员工因健康原因造成事故伤害;2、员工未经过工艺技术培训;3、员工未经过安全技能培训;人员伤害/财产损失1、员工定期查体,身体符合工作安全要求;2、组织员工进行开工专项工艺技术培训;3、组织员工进行开工专项安全技能培训;4、员工穿戴好劳动防护用品;2364 级3检查工艺流程未检查好工艺流程人员伤害/财产损失1、制定检查标准;2、组织员工详细检查;3、多人进行签字确认;2364 级4公用工程系统投用1、未联系调度和相关运行部即投用公用工程;2、未顺好流程,开错公用工程管线阀门3、投用蒸汽时未进行排凝人员伤害/财产损失1、严格执行调度令,及时和相关运行部进行沟通;2、组织员工顺好工艺管线流程,做好标记;3、投用蒸汽时首先从倒淋进行排凝;52103 级5催化剂装填1、催化剂大量喷出,飞入眼睛、口中2、物料置换不彻底3、装剂口窄小4、装卸人员操作行车不当窒息、中毒、碰伤1、装剂人员必须穿好连体服,佩戴好新鲜空气呼吸设备、防护眼镜、手套,穿好劳保鞋。尽量避免与催化剂直接接触,装剂人员应系好保险绳。2、反应器按规定“三气”分析合格,1335 级进反应器作业人员必须持有受限空间作业证。只要反应器内有人作业,就必须保证空气抽空器的正常运行。3、内作业人员与守候在反应器顶的监护人员要用声音、目视和对讲机等方式保持随时联络。下反应器作业人员每次两人,每次作业时间 30 分钟。4、操作电动缆车人员要经过专门培训。在吊斗运输催化剂过程中,底部及周围区域严禁站人。6反应低压系统及分馏系统吹扫贯通1、吹扫介质超过管线设计压力2、蒸汽吹扫管线时发生水击3、设备、管线吹扫气密过程中有遗4、蒸汽吹扫时,法兰泄露5、压力表不符合安全使用标准人员伤害/设备损坏1、吹扫过程中,要考虑管线和设备的压力等级,严防超压。2、每次吹扫管线或设备时,引低压蒸汽要注意排凝,防止水击或把凝结水带入后部管线或设备。3、气密试验过程中,组织人员按分工进行指定区域的气密,不漏一个气密点,并做好记录。要统一指挥,进行各步时,前后系统要加强联系,密切配合。5、吹扫引汽时,排放口处要有专人看护,防止蒸汽吹出烫伤他人。5、安装好压力表,压力表指示刻度达不到试验压力 1.5 倍的要更换。3393 级7反应系统催化剂干燥1、低压系统未隔离;2、循环氢压缩机无法启动;3、加热炉无法点燃人员伤害/设备损坏/催化剂损坏1、严格按照开工方案实施2、联合设备厂家确认压缩机正常启动3、顺通加热炉流程2364 级4、穿戴劳保用品,按点炉程序点炉8高压氮气气密1、气密流程不熟悉;2、系统之间有泄露内部串压;3、气密与非气密间的设备管线未设置盲板隔离;4、气密不详细,有漏项5、漏点的处理方式不正确人员伤害/设备损坏1、气密过程中要服从统一指挥,气密程序清楚。2、气密过程中有专人负责检查系统之间是否有泄漏内串现象,严防设备超压。3、由界区外的阀门或盲板隔开。4、车间组织人员按分工进入指定区域,不能漏掉一个泄漏点,并做好记录。5、在气密过程中如果发现了泄漏点要将系统压力降低一个等级再来处理泄漏点,然后再将压力升到原来的压力进行试压。2364 级9高压氢气气密1、0.6Mpa 氮气管线未加盲板;2、氢气未逐渐递增升压气密;3、气密不详细,有漏项;4、H2气密处理漏点时未配置消防器材和掩护蒸汽人员伤害/设备损坏1、新氢机入口改为氢气流程时,0.6MPaN2 要加隔离盲板2、随反应系统的气密,对循环机机体,新氢机系统,高压仪表进行气密,不能留有漏项3、H2气密阶段处理漏点时,必须按规定配置消防器材和掩护蒸汽、N2,操作时不得违反有关安全规程。2484 级4、在试压过程中如果发现了泄漏点要将系统压力降低一个等级再来处理泄漏点,然后再将压力升到原来的压力进行试压。10建立系统冷、热油运1、原料与分馏系统长循环油运流程未打通;2、相关联安全阀未投用;3、系统未通氮气进行置换4、关联仪表未投用人员伤害/设备损坏/无法正常开工1、引油前详细检查好引油流程,按油运流程开关好阀门,引油后人随油走,发现问题及时处理,严防跑冒串油事故发生。2、通用相关联安全阀,油运时各塔器液面要严格控制在正常范围内,严防冒罐。3、进行引油前进行氮气置换,并取样分析合格。氧含量小于 0.5%4、油运时联系仪表

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