《营运车辆强制报废制度》讲解了我国为了保障道路交通安全以及人民群众生命财产安全，基于相关法律法规所建立的针对不同类别的营运车辆实施严格、细致且具备高度操作性的强制报废机制。该文本详尽列出了需强制报废的几种特定情况，包含因达到规定的使用年限、无法满足国家安全技术标准、不符合排放及噪音管控标准以及长期无法获取检验合格标志的车辆都将被强制报废的具体内容。对于不同类型（如按尺寸分类的小型与大中型）的营运载客汽车、出租客运汽车、租赁和教练性质的载客车辆以及公交客运等设定了从8年到15年的使用期限上限，确保老旧、不符合现行标准或存在重大隐患的运输设备可以及时退出运营。文件还对执行报废决定的过程做了清晰规划：规定由车辆所属基层部门申请，随后上报机务处并取得相关部门确认同意，在拿到正式通知单之后将要淘汰的车子送到指定的有报废资质的专业公司处置，并同步完成必要的户籍注销手续及记录归档。
《营运车辆强制报废制度》适用于交通运输领域内的各个细分行业，特别是涉及到机动车运营的企业与机构。无论是提供长途客运还是市内公交服务的实体单位，还是出租车、租赁汽车和驾驶培训等行业的经营者，都应该遵循本规章制度的要求。这一条例有助于维护公共交通系统内部的安全性，同时减少污染源，提高整个交通体系的服务质量和运行效率，促进绿色低碳发展理念的实现。各级地方交通管理部门也应按照这个指南来进行监督管理活动。
