《汽车底盘各零件工作原理》讲解了手动变速箱的工作原理及特性，称其依靠手拨动变速杆改变传动比实现变速目标。文中指出这种结构带来性能可靠、低成本、高效率与良好操控感受等诸多优点，但也不可避免地存在操作复杂和换挡顿挫感明显的缺点。描述离合器在发动机和变速箱之间的关键作用，即驾驶员通过踏板操作实现发动机动力暂时性或渐进性接合和分离，保证汽车起步平顺并减少换挡冲击，防止传动系统过载。介绍了差速器的功能，强调它使得左右车轮可以在不同转速下运转，确保汽车转弯和平行路面时的稳定性，并提到为配合四轮驱动模式需使用中间差速器调整前后轮转速。详细讲述了悬挂系统的构造与功能，表明它是车架和车轮间连接的所有传力装置的综合，在支持车身、提升乘坐舒适度等方面发挥不可忽视的重要性，且根据车辆配置有多种弹性元件形式。阐述万向节作为关节部件如何实现在角度变化环境中持续传递动力的作用，以及其在不同类型车辆布局中的位置特点。对鼓刹系统进行说明，解释其依靠内部刹车片摩擦转动的刹车鼓而达成减速的效果机制；随后转向碟刹的介绍，揭示该系统利用制动块夹紧刹车盘来获得制动力的过程，强调了其响应迅速、散热佳的特点。进一步对比了几种常见的汽车布置方式：前置前驱因结构精简化、省油成为现代中小型轿车主流选择，前置后驱保留经典地位于特定类型的车辆，而前置四驱则凭借更优异操控性能广泛应用于拉力赛及越野环境。
《汽车底盘各零件工作原理》适用于所有涉及汽车行业工作的专业人士，包括但不限于机械师、设计师、工程师和技术顾问等。同时对于汽车维护保养领域从业人员也具备极高价值，如维修服务站的技术工人和经理。从更广泛的用户视角来看，任何希望深入理解自家车辆运作机制的私人车主同样能够从中获益，无论他们是初次购车的新驾驶者还是具有丰富行车经验的老司机。文章内容还可以帮助交通安全管理领域的工作人员加强对车辆特性的了解以便优化管理和服务，对汽车行业相关的科研人员而言也是重要的参考资料。
