南光高速白芒出口匝道“12.29”汽油罐车侧翻交通事故调查报告.docx

南光高速白芒出口匝道“12.29”汽油罐车侧翻交通事故调查报告2020 年 12 月 29 日 7 时 12 分，南光高速白芒出口匝道发生一起汽油罐车侧翻交通事故，造成 1 人手部受伤，汽油泄漏 166 升（以深圳市平深石油供应有限公司签收单为依据），直接经济损失约 27.2 万元人民币。事故发生后，南山区委区政府高度重视，曾湃书记、湘岳区长、小宁常务副区长第一时间作出指示，要求区安委办迅速统筹开展应急救援处置，组织专业队伍做好排险处理，防止发生次生事故。经区安委办牵头组织各部门持续 12 小时缜密协同作战，在市应急管理局、交警局相关领导全程现场指导支持下，相继完成被困人员解救送医救治、现场险情稳妥化解、次生灾害有效防范等各项任务。根据中华人民共和国安全生产法生产安全事故报告和调查处理条例（国务院令第 493 号）等有关法律法规规定，并报请区政府批准，成立了由区领导任组长，区应急管理局、西部高速交警大队、市交通运输局南山管理局、区总工会等部门组成的事故调查组，并聘请专家协助开展技术调查分析。事故调查组通过科学严谨、依法依规、实事求是、周密细致的现场勘查、调查取证、综合分析，查明了事故发生的经过、原因、应急处置、人员伤亡和直接经济损失情况，认定了事故性质和责任，提出了对有关责任人员及责任单位的处理建议和事故防范及整改措施建议。事故调查组认定，南光高速白芒出口匝道“1229”汽油罐车侧翻交通事故是一起汽油罐车超速行经高速匝道引起侧翻、碰撞，进而造成人员受伤、汽油泄漏、车辆和交通设施受损的一般生产经营性道路交通安全责任事故。一、事故有关情况（一）事故发生经过和救援情况1.事故发生经过。2020 年 12 月 29 日 4 时 30 分，深圳市特美佳运输有限公司（以下简称特美佳公司）驾驶员刘某平在押运员黄某龙的陪同下，驾驶粤 BZ43XX 号重型半挂牵引车牵引粤 BMHXX 挂号重型罐式半挂车从特美佳公司西丽停车场出发，5 时 17 分，到达南山区天祥路一湾油库，装载了 3 万升汽油（其中 92#2.1 万升，95#0.9 万升），拟运输至宝安区白芒加油站。6 时 15 分，车辆驶离油库，途经月亮湾大道、北环大道、南光高速转同乐路拟往沙河西路继续行驶。7 时 12 分，车辆在南光高速白芒出口转同乐路匝道时，左前轮与路左侧隔离栏发生碰撞，车辆失控后侧翻至隔离栏外，事故导致罐体受损汽油持续泄漏、驾驶舱变形，驾驶员刘某平被困、手臂受伤，押运员黄某龙未受伤，自行脱困并报警。该车油罐共分三个缸，每缸装载汽油约 1 万升，事故造成罐体受损变形较为严重，一处泄漏点在侧翻后的平面位置，另有一处泄漏点在罐体被压面（两处泄漏点都位于 2 号缸体）。2.事故救援情况。12 月 29 日 7 时 15 分，市 110 指挥中心接警后立即电话通知南山区总值班室。南山区应急管理局接报后立即启动应急预案，组织协调南山公安分局、区消防救援大队、南山交警大队、西部高速交警大队、市交通运输局南山管理局、市生态环境局南山管理局、区水务局、西丽街道办事处、深圳高速运营发展有限公司（以下简称深高运公司）和市危化品处置一队、南山区危险化学品应急处置队以及 5 名技术专家现场协同处置。7 时 42 分，各单位救援人员到达，针对现场存在燃爆的风险，公安、交警、街道办迅速封锁现场、管制交通、保障应急车辆和物资快速抵达现场、控制火源、疏散周边群众并切断周边电源，应急和消防部门使用堵漏装备将油罐明面泄漏处封堵，喷洒化油剂、使用吸油毡稀释、吸附泄漏汽油，防范风险。8 时 49 分，深高运公司组织随车吊协助消防部门救出伤者刘某平，送至南科大附属医院治疗。被困人员解救后，现场安排 6 部消防水枪多方位细雾式喷淋降温、防静电、火花，稀释现场油气浓度，应急队伍从油罐人孔阀抽取转运 2、3 号缸体共计 2 万升汽油，13时许，发现 1 号缸体底阀位置处设置有导流槽无法采取相同措施转运缸内汽油，罐体被压面汽油持续泄漏。针对突发情况，现场指挥部一是协调合作救援机构深圳市中铁鼎力机械有限公司（以下简称中铁鼎力公司）派出技术人员及 2 部 50 吨吊车立即赶赴现场参加处置，二是协调中建钢构公司派 2 部百吨吊车赶赴现场待命支援，三是调运平南铁路公司 20 根枕木至现场摆放，防止油罐车摩擦地面产生火花。15 时 50 分，安全防范措施完成后开始对油罐车罐体进行起吊；17 时，分离车头与罐体，吊出车头；18 时，侧翻油罐顺利吊起调正；19 时 30 分，缸内汽油全部转运完毕，消防人员向三个油缸内注入泡沫确保安全，深高运公司协助交警将事故车辆和罐体拖至交警部门扣车场，现场险情有效化解，救援结束。次日凌晨 3 时 50 分，道路清理完毕，解除匝道交通管制，恢复通行。事故调查组认定，此次救援工作能够妥善应对处置，科学