发动机的拉缸原因与解决方案.docx

《发动机的拉缸原因与解决方案》讲解了发动机拉缸这一重大事故的具体成因及应对措施。拉缸是指气缸内壁在活塞环运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤，严重时发生熔着性磨损，导致发动机启动困难或自行熄火。文章指出，拉缸的根本原因是气缸内壁与活塞环、活塞之间难以形成油膜，造成润滑不良甚至干摩擦。具体原因包括活塞环间隙过小、活塞销窜出、活塞配缸间隙不当、活塞环严重积碳、活塞严重偏缸、气缸套圆度和圆柱度公差超出允许范围、气缸套装配变形、冷却水温度过高、润滑系统工作不良、空气滤清器密封不良以及磨合不良等。

《发动机的拉缸原因与解决方案》适用于汽车维修工程师、机械师、汽车制造和维修企业技术人员以及相关领域的研究者和教育工作者。本文详细分析了发动机拉缸的各种成因，并提供了相应的解决方案，有助于相关人员在实际工作中有效预防和解决拉缸问题，提高发动机的可靠性和使用寿命。