龙圩区“10·27”冯-锋死亡事故调查报告.docx

龙圩区“10·27”冯*锋死亡事故调查报告 2020年10月27日20时40分许，位于龙圩区龙圩镇西南大道353号梧州市骏盛货物运输有限公司临时停车场内发生了一起事故，造成一人死亡。根据《中华人民共和国安全生产法》、《生产安全事故报告和调查处理条例》及有关法律法规的规定，经龙圩区人民政府同意，成立了“10·27”冯*锋死亡事故调查组（龙政办发〔2020〕121号文，以下简称调查组），负责对此事故进行调查处理。调查组由区府办、区应急局、区交通运输局、龙圩交警大队、区公安分局、区人力资源和社会保障局、区总工会相关部门人员组成，调查组按照“四不放过”原则，在市交警支队事故处理大队调查取证的基础上对相关人员进行调查询问，并调取企业相关资料等方式开展调查工作，现已查明了事故发生的经过和原因，认定了事故的责任，提出了对事故责任人和事故发生单位的初步处理意见和整改防范措施。现将有关情况报告如下： 一、事故概述 （一）事故发生时间：2020年10月27日20时40分许。 （二）事故发生地点：龙圩区龙圩镇西南大道353号梧州市骏盛货物运输有限公司临时停车场。 （三）事故发生单位：梧州市骏盛货物运输有限公司。 （四）事故类别：车辆伤害。 （五）伤亡情况：死亡1人。 死者身份情况：冯*锋，男，汉族，身份证号码：450421********1535，住址：广西梧州市龙圩区新地镇训村村*组**号。 （六）直接经济损失：约150万元。 二、事故发生单位基本情况 梧州市骏盛货物运输有限公司（以下简称：骏盛公司）营业执照统一社会信用代码：91450400315925593L，类型为：有限公司(自然人投资或控股),住所：梧州市龙圩区龙圩镇城西大道7号2#楼104房，法人代表：李启寅，公司注册资本：叁佰万元整，成立日期：2014年09月22日，营业期限：2014年09月22日至2044年09月21日,经营范围：普通货运。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动。） 三、事故发生经过及应急救援情况 2020年10月27日下午19时许，骏盛公司司机莫*杰驾驶桂D65**0重型平板牵引车（牵引桂D6**9挂重型平板半挂车）开进龙圩区龙圩镇西南大道353号骏盛公司临时停车场，发现车辆气缸漏气，于是就去叫隔离的益友汽修店找冯*锋过来帮修车。冯*锋过来后拆开桂D6**60的气缸，叫莫*杰拿去四季广场那边补水箱的店补漏，焊好后莫*杰拿回来交给冯*锋，由冯*锋在桂D6**60重型平板牵引车的右前轮处安装气缸。莫*杰交代顶班司机黎*芬等车修好后就开去加油，交代完毕后，莫*杰就去停车场附近的厕所冲凉，厕所离修车位置约20多米。过了不到10分钟，黎*芬从停车场内的办公室出来，以为车已修好，就上车启动车辆准备开去加油，车辆起步后就压到冯*锋。当时莫*杰冲凉还未完毕，听到有人喊叫，就冲出来见到冯*锋倒在桂D65**0重型平板牵引车的车底，两个脚受伤流血，车已停下，挂车第一个车轮正压着冯*锋的双脚，黎*芬就下车查看（当时黎*芬、骏盛公司法人李*寅、冯*锋的弟弟冯*都在现场看到这事故情况），李*寅叫黎*芬马上上驾驶室倒车，黎*芬可能太紧张挂不入档位，就换莫*杰上去把车倒退了约1米左右，把冯*锋救了出来，然后就报120和110，救护车到了后，冯*锋被抬上救护车，当时人还是清醒的。之后冯*锋被送到梧州市红十字会医院接受治疗，2020年10月29日15时许经医院抢救无效死亡。 接到事故报告后，公安、交警、应急等部门人员先后赶到现场，进行事故的相关处置工作，并将事故的情况按程序进行上报。 通过双方协商和区应急、人社部门的协调，按照相关规定，骏盛公司与死者家属达成了赔偿协议，妥善解决了全部的善后处理手续，家属情绪稳定。 四、事故原因分析认定及事故性质 （一）事故直接原因分析认定 经调查分析认定，事故发生的直接原因为，骏盛公司顶班司机黎*芬安全意识淡薄，违反劳动纪律，违反岗位操作规程，在开车前没有对车周围情况进行检查，未向维修人员冯*锋报告，在没有完成车辆维修交接的情况下，擅自开动正在维修的车辆，酿成事故。 （二）事故间接原因分析 骏盛公司的负责人未能检查本单位的安全生产状况，未认真督促、检查本单位的安全生产工作，未及时排查生产安全事故隐患并及时消除隐患。对正在维修的车辆，没有做好现场管理，没有做好车辆维修、交接车记录。 经调查认定，“10·27”冯*锋死亡事故是一起由于骏盛公司负责人未严格检查本单位的安全生产状况，未及时排查生产安全事故隐患并及时消除隐患，顶班司机黎*芬安全意识淡薄，违反劳动纪律，违反岗位操作规程，在开车时没有对车周围情况进行检查，未向维修人员冯*锋报告，在没有完成车辆维修交接的情况下，擅自开动正在维修的车辆，从而引起的一起一般生