《地铁施工阶段险兆事件危险源系统结构研究》讲解了地铁建设过程中出现的潜在危险事件及其影响因素的系统化分析方法。论文基于解释结构模型（ISM），全面剖析了人、物、环境、管理四个维度的危险源分类，明确地铁建设过程中可能出现的各种险兆事件致因，并探讨了不同类型危险源之间的相互关系和层次。文章通过对大量实例数据的研究与对比，发现运用解释结构模型进行此类风险评估不仅符合当前通行的安全理论，而且能够有效预测和防范事故的发生。作者还指出这种方法与“三类危险源”理论相匹配，能够揭示出不同等级的风险源头及传播路径，最终提高地铁工程项目中的整体安全性，降低事故发生率，为实际工程建设提供理论依据和技术支撑。
《地铁施工阶段险兆事件危险源系统结构研究》适用于从事地铁施工及相关行业风险管理的专业人士。特别是对城市轨道交通建设单位的工程师、项目管理者以及安全监督人员，在提升风险预控管理能力方面有着重要的参考价值。此外，该研究成果也为学术界提供了新的研究思路和实证基础，尤其对于正在探索如何优化建筑施工安全管理策略的科研人员而言，这一系统的解析框架可以作为其理论依据。通过采用本文介绍的方法论，相关从业人员能够更好地识别施工中的各类险兆隐患，从而及时采取措施防止潜在事故的扩大化。
