《冲压件表面拉伤控制方法》讲解了冲压件生产过程中因拉毛而产生的质量问题及其多种解决方案的基本原理和具体方法。该文档指出，冲压件拉毛问题源于工件与模具表面局部出现粘着，影响产品质量、模具寿命及加工稳定性。为解决拉毛问题，《冲压件表面拉伤控制方法》描述了从改变模具材料（如增加模具硬度）、使用表面处理技术（包括镀硬铬、PVD、TD等）、对模具型腔涂覆纳米涂层（例如RNT技术），到加润滑或特种润滑剂及采用自润滑镀层钢板等多种措施。文档还对各类方法的优缺点展开分析。比如SKD11,CR12MOV等材质耐磨但脆性大且成本高，TD处理能提高硬度并增强使用寿命，但对模具质量要求苛刻；PVD抗拉伤性能优异却易脱落实用范围受限，外板模具则大多以镀硬铬处理为主，虽硬化效果有限但也是一种经济实惠的选择；涂覆RNT涂层虽然先进但成本较高，并且对于发热零件的应用仍待改进。最后提到，合理选择润滑剂可减少拉毛现象，而近年来发展的自润滑涂层钢板在冲压成型过程中免去了涂润滑油的需求。文档强调，在实际应用时需综合考虑有效性、实施难度和经济性来选取最优组合。
《冲压件表面拉伤控制方法》适用于汽车制造业及相关冲压件生产的工程师、技术人员及质量管理人员。特别是从事汽车内外板件生产和冲压工艺的技术人员可从中了解如何通过改变模具材料或表面处理工艺优化生产质量，同时文档也为制造企业选择最经济有效的模具表面处理方式提供理论支持。该文档适合那些希望通过不同方法减少零件拉伤从而提升产品质量和降低维修频率的企业从业者参考。
