《事故遭遇倾向论》讲解了事故遭遇倾向理论及其相关研究，强调了事故频发倾向理论的修正。该文指出，许多研究结果表明，事故发生次数的相关系数与作业条件和职业有关，例如大工厂的相关系数约为0.6，而小工厂则表现出较大的波动。高勃的研究发现，事故频发倾向在规则的、重复性作业中更为明显。明兹和布卢姆建议用事故遭遇倾向理论替代事故频发倾向理论，认为事故的发生不仅与个人因素有关，还与生产条件密切相关。克尔的研究进一步证实了这一点，发现搬运距离短、噪声严重、临时工多等因素影响事故发生频度，而工人的“男子汉”作风、缺乏自觉性和指导等则影响事故后果严重度。此外，文章还探讨了年龄、工作经验和熟练程度对事故的影响，如青年人和老年人更容易发生事故，新工人在适应期内事故率较高。研究还表明，事故频发倾向者并不存在，事故发生更多是由瞬时特征引起的。尽管如此，企业在实际操作中仍可以通过调整人员岗位来减少事故，如将“危险人物”调离高风险岗位。
《事故遭遇倾向论》适用于各类工业企业，特别是那些涉及高风险作业的行业，如制造业、建筑、交通运输等。该文为安全管理人员提供了理论依据，帮助他们更好地理解事故发生的机制，并采取有效的预防措施。同时，该文也适用于安全研究人员和教育工作者，为他们在研究和教学中提供参考。
