电动汽车外部充电机与车辆之间通信协议DB44T1765-2015.pdf

《电动汽车外部充电机与车辆之间通信协议DB44T1765-2015》讲解了广东省针对电动汽车外部充电机（以下简称“充电机”）与车辆电池管理系统（BMS）之间的通信协议制定的地方性标准。本协议基于CAN总线技术，规范了物理层、数据链路层以及应用层的相关定义，并详细说明了信息帧类型、数据传输方式、报文格式等内容。文档界定了多个关键术语和参数，如CAN数据帧结构、参数组编号（PGN）、可疑参数编号（SPN）、故障诊断代码（DTC）等概念，并依据国际通行的通信协议标准进行兼容适配，确保接口通信的安全性和通用性。 文中明确指出通信网络采用单一通道的CAN架构设计原则，并以低位优先的数据传送次序实现双向交流。该标准涵盖的通信功能包括状态监测、故障报告、数据诊断、指令控制与反馈等，在电流量表示上采用符号位判定法区别充放电模式。在充电控制策略层面，描述了充电机与BMS联合协调机制，并附列若干资料性附件，涵盖具体应用场景示例、常见故障诊断流程、充电过程异常情况处理及实际充电流程参考图示等内容。

《电动汽车外部充电机与车辆之间通信协议DB44T1765-2015》适用于新能源汽车领域的制造厂家、充电桩设备制造商以及相关零部件供应商；同时也广泛用于电力管理系统的研发企业、标准化组织机构和质量检验监管单位。此外，在公共运营领域，如公交电动车辆运营公司和共享电动汽车服务提供商，在涉及车辆充放电交互操作的技术系统整合过程中，也可参考使用此协议。标准对于指导充电桩与整车端口间稳定通信建设及统一互连互通具备实用价值，尤其是在智能车联网基础设施部署阶段尤为重要。