聚酯复合改性沥青路面施工技术规范DB41T2907-2025.pdf

《聚酯复合改性沥青路面施工技术规范DB41T2907-2025》讲解了聚酯复合改性沥青路面从材料选择、配合比设计到施工工艺及质量验收的全过程技术要求。《聚酯复合改性沥青路面施工技术规范DB41T2907-2025》描述了该技术适用于各级公路新建、改扩建及养护工程，也可供其他道路工程参考实施。规范明确了聚酯复合沥青改性剂分为Ⅰ型和Ⅱ型两类，分别针对高温稳定性和低温抗裂、抗疲劳、抗水损等综合性能提升的应用需求，并对其外观、密度、熔点、灰分含量、熔融指数等关键指标提出了具体要求。基质沥青应符合JTG F40标准中的70#或90#A级道路石油沥青或改性沥青要求，集料与填料也需满足现行行业标准。在混合料设计方面，规范指出应依据工程所在地气候条件、交通荷载和结构层位合理选择改性剂类型及其掺量，Ⅰ型推荐掺量为混合料质量的0.25%～0.6%，用于重载交通、长大纵坡等特殊路段；Ⅱ型推荐掺量为0.4%～0.7%，适用于低温山区、多雨地区、桥面铺装等对综合路用性能要求较高的场景。配合比设计采用马歇尔方法，并结合JTG E20-2011及相关附录进行试件成型。规范还规定了不同型号混合料的动稳定度、最大弯拉应变、浸水残留稳定度、冻融劈裂强度比、飞散损失、析漏损失等多项路用性能指标，确保材料在实际服役环境下的耐久性与安全性。施工环节强调试验段先行，长度不少于200米，以验证机械组合、温度控制与碾压工艺的可行性，同时要求施工环境温度不低于10℃，避免雨天或大风天气作业。下承层处理须做到干燥、清洁且界面粗糙，保证层间粘结效果。此外，规范附录详细说明了混合料试件成型方法及模拟高温动稳定度试验流程，增强了测试的可操作性与一致性。

《聚酯复合改性沥青路面施工技术规范DB41T2907-2025》适用于从事公路工程建设、养护与管理的相关单位和技术人员，包括但不限于公路设计研究院、市政工程公司、交通建设施工企业、监理机构及质量检测单位。本文件尤其适用于河南省范围内应用聚酯复合改性沥青技术的高速公路、国省干线公路的新建、改建、扩建项目以及道路预防性养护工程。对于处于高温重载、寒冷多雨或复杂地形条件下的道路工程，如长大纵坡、桥面铺装、平交路口、公交港湾等关键节点的设计与施工具有重要指导意义。同时，该规范也可作为科研院校开展新型沥青改性材料研究的技术参考依据，适用于材料研发、道路结构设计、施工质量管理及工程验收等全链条专业技术领域。