装车站给煤系统操作工安全技术操作规程.docx

装车站给煤系统操作工安全技术操作规程 一、给煤运输流程： 装中块(25~80)：522#~531#给煤机→533皮带→601皮带→入装车站四道缓冲仓。 装小块(13~25)：512#~520#给煤机→532皮带→601皮带→入装车站四道缓冲仓。 装粉煤(0~8)：542#、544#、545#给煤机→505皮带→532皮带→601皮带→入装车站三道缓冲仓。 装粒煤（8~13：546#、548#、549#给煤机→505皮带→532皮带→601皮带→入装车楼三道缓冲仓。 二、给煤前的准备：     1、岗位司机到岗后要严格执行选煤厂“皮带机安全技术操作规程”，检查皮带机头传动装置、护罩装置完好无松动，皮带无扯边，皮带下侧无积煤，上下托辊、拉紧装置完好无隐患。     2、岗位司机要检查振动给煤机的完好，检查电动液控闸门的完好及开启大小，要了解各仓位储煤状况，及时汇报装车站集控室。 3、岗位司机要检查皮带、给煤机可锁可视开关的开关合闸手柄在正常送电位置。检查就地操作按钮：停止时要按下“停止并禁起”，启车前，应立即复位解除闭锁。     4、检查皮带启车预警信号：预警信号失声时，要及时汇报集控，查找原因处理后再开机。     5、岗位司机要检查现场操作环境安全，工作场所照明度要保证。     6、检查设备有无人员检修，或检修后的设备是否将安全防护装置恢复原保护位置。 7、开机前要检查并禁止外界非生产人员，进入给煤运输系统，以免造成不必要的麻烦。 8、开车前，集控司机与岗位司机要事先用对讲机联系，通报当次装车品种，装车数量、入缓冲仓位号（3道为3#，4道为4#），开皮带机号，开给煤机号，以保证按铁运要求配入品种和数量。 三、启车联系方式：     1、启车预警信号：为保证系统现场启车安全，操作系统增加启车前预警信号：即在准备开车前，首先向现场报发“启车预警信号”，预警信号节奏为：响3秒，停2秒，时长15秒。     2、对讲机联系：集控司机在准备启车前，要边发启车预警，边用对讲机向现场岗位司机呼叫：“现场注意，XX#准备启车”，双方对答允许时，方可启车。     3、集中启车预警：装车程序编制为每部运输皮带启动前均设置分部启车报警信号：即当601皮带按下启车时，首先报警响30秒后再启动皮带机；533皮带、532皮带启车时，再次报警响15秒后自动启动；505皮带启车时，报警5秒后自动启动。     4、就地启车无预警：就地启车，由现场岗位司机启动。就地启车时，无报警信号。就地启动时，现场司机要与集控司机请示，在集控司机把设备打在就地状态时，现场司机才能就地启动。 注：就地启动一般用于现场检修后试机使用。   四、启车操作：    1、集中启车： 首先发预警信号。 装中块时，由集控司机启601#→533#→中块给煤机。 装小块时，由集控司机启601#→532#→小块给煤机。 装粉煤时，由集控司机启601#→532#→505#→粉煤给煤机。 装粒煤时，由集控司机启601#→532#→505#→粒煤给煤机。 注：集控启车，坚持选煤厂“顺煤流启车、逆煤流停车”的运行原则，设置了上、下设备的闭锁关系。    2、就地启车： 就地启车，意味着只保证本台设备就地运行，而与上下设备无闭锁关系，因而带煤运行时不得采取此种方式。 为保证现场操作安全，装车依次启动，给煤系统601、533、532、505现场皮带，允许由岗位司机就地启车操作方式，但必须注意，待煤流线上设备全部启车正常后，现场给煤机司机启动给煤前，必须通知集控司机，将上述设备打入集中控制后，才允许给煤机喂煤，以保证煤流运输线的联锁控制。    3、运行给煤： 运行时，给煤机煤量大小，由集控司机通知现场司机操作闸门开度调节。 运行时，给煤机的开停、开停数量，由集控司机观察缓冲仓仓位情况进行启停操作。严禁缓冲仓仓位保护停机，造成带负荷停车，带负荷启车。 运行时，现场司机要监视给煤机带料情况，喂不出料时，及时通知集控司机，改换另台给煤机给料。 集控操作司机要逐渐熟练操作技巧，掌握车皮装车量与配煤给煤量恒等，避免车皮装完，缓冲仓，运输皮带上存煤停车情况发生。 五、停车操作：    1、正常集中停车：拉空给煤运输线上存煤，按逆煤流顺序停机。先停给煤机，再停转载皮带，再停601皮带。    2、正常就地停车：由现场司机从后向前逐台按下停止按钮停机。 3、故障停车：故障停车时，要查看第一故障报警信号，根据报警信号情况，通知现场处理。 六、装车结束应做工作： 1、将现场就地“停止按钮”按下，并禁起自锁。 2、清理现场杂物，保持设备清洁，移交工具。 3、检查设备完好状态，将发现隐患，处理并记录。   七、操作安全要求：