驾驶员一日维护保养工作规程.docx

驾驶员一日维护，保养工作规程一.驾驶员须按出车规定时间提前 15 分钟到调度室报道，车队合到。二.出车前对车辆的检查：1.清洁汽车外表，检查门窗玻璃及室内镜、观后镜、座椅扶手。2.补给润滑油、燃油、冷却液、储电池电解液的容量。要求：油够液足、加机油盖、燃油箱盖、散热器盖、储电池加液盖及蒸汽引出管齐全有效。3.检查灯光、喇叭、雨刷器、气压报警器。要求：完好有效。4.检查转向机构各连接部位、方向盘轴转动量、离合器踏板的自由行程，检查制动效能。要求：连接部位外露锁销齐全工作可靠，方向盘转动量，从中间向左右转动均不超过 15 度，离合器踏板自由行程 24-36mm。（CA151：25-50mm）直踏板式制动踏板自由行程 1-14mm。5.查钢板弹簧及 U 形螺栓，中枢螺栓及轮胎气压。要求：外露螺栓紧固可靠，轮胎不缺气（尼龙胎气压 8-8pa，钢丝胎气压 10-11pa，冬季轮胎气压按上限，夏季按下限执行） 。6.启动发动机、检查发动机的工作情况。要求：各仪表工作正常，机器无异响。启动机使用每次不得超过 8 秒，启动机连续工作不得超过 15秒，否则应停 1 分钟后再启动。启动后切勿猛踏油门，冬季启动应对发动机预热。7.检查漏水、漏油、漏电、漏气现象。要求：无“四漏”现象。三.按规定的行驶线路行驶，不绕道行驶。四.行车中对车辆的检查：1.发动机及底盘有无异响、异味查看仪表工作情况，注意离合器、转动器、制动器的工作情况。要求：无异响、异味，仪表工作正常，水温表应在 80-90 度范围内，机油压力低速行驶在 3pa，高速行驶在 5pa 以内，如机油压力高速时低于 3pa，及时检查压力下降原因。“三器”工作可靠。行驶中严禁将脚放在离器踏板上，换完档后应立即离开。 （严禁不踏下离合器踏板换档）2.检查钢板弹簧及 U 形螺栓，传动轴螺栓，半周轴螺栓及轮胎。要求：钢板无断裂错位，外露螺栓齐全坚固有效，双胎及胎面中无明显夹杂物，不缺气。3.检查漏电，漏水，漏气，漏油。要求：无“四漏”现象，油够水足。4.检查方向机横，直拉杆，摇臂及各连接机构，紧固螺栓。要求：连接机构不松旷，外露螺栓紧固，缩销齐全。5.检查制动器及制动器制动效能。要求：检查制动器不拖滞，手制动驻车可靠，制动鼓不发热。6.查看车辆设施及外观。要求：车辆内外设施齐全完整，外部清洁，无碰擦。五.交接班：1.交接驾驶员应主动向接班驾驶员讲清车辆的各种机械性能是否正常及在操作中的注意事项。 。2.接班驾驶员查看车辆及有无碰擦现象，各设备是否齐全完好。3.交接班时由交、接班驾驶员分别签字。六.收车回厂对车辆的检查：1.驾驶员须按规章线路回厂并将车辆按先后顺序依次停放。2.清洁全车外表及车厢内部。要求：清洁无污。3.检查漏气、漏水、漏电、漏油，进行补给工作。要求：无“四漏”油够液足善齐全。4.检查轮胎，清除胎纹间杂物。要求：胎面应无划伤无裂纹及异常磨损，清楚刺入胎面的杂物及双胎夹杂物，轮胎气压符合标准。5.检查各连接装置及钢板弹簧总成、转动轴螺栓、轮胎螺栓、半螺栓。要求：连接装置不松动，总成无损坏，外漏螺栓紧固、齐全、有效 。6.放个储气筒油污。要求：将个储气筒油污放净，关好开关。7.检查发动机三虑和油水分离器。要求：三虑必须干净，空滤必须按规定进行吸、打，油水分离器应及时将水放净。8.冬季放水应将注水灌中水、管道中水放净、排空、以防结冰冻裂。9.关闭电源及车窗。七.对车辆维护保养要求：1.车辆必须随时保持车容、车貌、清洁卫生。2.每天必须对车辆进行一次加注黄油工作。3.夏季每三天，其他季节每十天检查维护保养电瓶一次。要求：加注电解液、检查通气孔、检查电瓶连接线、柱头等。4.对在“三检”中发生的故障，驾驶员必须自己动手进行维护、保养，对于确应故障较大需要更换的备品、备件，由修理人员进行检修。5.车辆在接修过程中，驾驶员应积极配合修理人员检修车辆，不得私自离开。6.驾驶员应按规定及时检查、维护、保养、更换“三虑”（1-1.2 万公里更换“三虑”）