车队规范管理制度.docx

车队规范管理制度一、管理服务内容1、按照甲方的需求，提供小车队管理服务。2、负责小车队日常运营管理，包括人员安全培训的组织实施、车辆的安全检查及保养、管理档案的建立与记录等。3、协助甲方进行小车队人员招聘、考核（甲方负责小车队人员的招聘、考核） 。4、负责司机的日常管理，包括小车队服务人员入职手续及退场手续等的办理、业务培训和安全培训、考勤记录、工资发放等（小车队服务人员的工资、社保、福利待遇由甲方拟定，甲方编制工资表，乙方按甲方要求进行代发） 。5、负责各类交通安全事故的善后处置。二、管理服务要点1、负责制订小车队的各项管理制度和工作程序，保障甲方单位的用车需求，保证车辆安全行驶，舒适、快捷、方便，车体车容干净整洁，准时到达。2、 严格按照国家相关道路交通安全法规的要求， 落实各岗位安全责任制，所有驾驶人员持有效证件上岗，统一着装，定期做好车辆的安全检查及保养，定期做好驾驶人员的安全培训，保证行车安全，并建立相关管理记录。3、按照国家相关法规要求，依法用工，如出现劳动纠纷，由乙方负责善后处置，并由乙方承担法律主体责任。但若按规定需承担经济责任的，由甲方全部承担。4、出车期间若发生各类交通安全事故或车辆被盗被损事故，由乙方负责善后处置，向政府有关部门和保险机构申报和承担相应法律主体责任，但若按规定需承担经济赔偿责任的，由甲方全部承担。5、严格遵守甲方相关管理制度，服从甲方的统一领导、指挥。三、管理服务费用1、项目管理服务费用为固定费用与浮动费用之和。（1）固定费用固定费用 120000 元/年，包括乙方委派的小车队队长人工费、办公费、管理酬金、法定税金。（2）浮动费用乙方实际代发的小车队司机人工费（按照甲方制作的工资表，含工资、社保及福利等费用）加管理酬金（按实际代发的人工费的 10%计算，计算方法：人工费10%） ， 加税金税率为 5. 2%，计算方法： (人工费+管理酬金）5. 2%的合计数。2、小车队车辆及日常油费、路桥费、维修保养费、年费、驾驶人员外出食宿费用等由甲方另行承担。3、用工期间，如出现劳动纠纷，由乙方负责善后处置，并由乙方承担法律主体责任。但若按规定需承担经济责任的，由甲方全部承担。4、出车期间若发生各类交通安全事故或车辆被盗被损事故，由乙方负责善后处置，向政府有关部门和保险机构申报和承担相应法律主体责任，但若按规定需承担经济赔偿责任的，由甲方全部承担。四、小车队管理制度1、职责：综合部负责办公车辆配置的申请和调配及管理。2、办公用车（1）各部门、项目需要使用办公车辆出差办事，须于用车前一天如实填写“派车单”（附件五） ，经主管签字后交综合部调度安排，一般情况下，不安排单人一事一部车出差。（2）综合部根据用车情况进行合理调度，于当日下午下班之前安排第二天用车，口头通知用车人，以派车单通知小车队，没有派车单，不允许擅自动用车辆，更不能用公车办私事。（3）司机依据派车单提前 510 分钟到达指定开车地点，完成任务后将派车单交回小车队队长。出车完后如未到下班时间，必须到小车队报到，检查车辆状况，做好保养工作。3、安全管理（1）司机必须坚持“安全第一”的原则，严格遵守交通规则和公司安全行车管理规定，限速行驶。司机开车因违反交通规则和安全行车管理规定而引起的一切后果，由司机本人承担。（2）出车途中，司机不允许将车交给他人驾驶，否则，按司机工作考核细则处理 （附件三） 。（3）司机必须参加安全学习，接受交警部门的教育和考核。司机必须每日规范填写行车日记，并按行车日记薄要求检查、保养、擦洗车辆；坚持出车前检查，途中检查和回来后保养的制度；发现问题，及时报告。（4）发生事故必须及时报告，不得隐瞒，并按公司事故、事件报告、调查、处理程序进行事故报告和事故处理。属司机违章造成的罚款，不予报销；属司机违章造成事故的，要追究司机的责任。（5）一切机动车辆在珠海港煤炭码头内行驶必须遵守有关规定，时速不得超过 15 公里。（6）严禁一切人员酒后开车。（7）司机不得将车匙及车交给他人驾驶，否则，对司机按严重违章处理。如发生意外，司机承担全部责任，驾车者按公司规定处理。4、车辆保养、维修（1）车辆必须始终保持正常的使用状态，随时可以正常出车，车辆因故障停驶不得超过两个工作日，努力提高车辆完好率和利用率；若车辆因故障停驶超过两个工作日，小车队必须组织车检组成员分析故障原因，属于责任司机原因造成的将给予一定的处罚。（2）司机必须按“每日车辆检查项目表”（附件五）的要求检查车辆，做到勤于清洁、紧固、调整、润滑、防腐等机械保养作业。不允许车辆脏、乱、差等情况存在。（3）必须坚持车辆周检制度。每周一至四，车检小组必须按“每周车辆检查项目表” （附件五）的要求，对周末班车进行检查，发现问题及时处理或报修；同时，车检小组也要对其他车辆进行抽查，如抽查中