《甲板作业(指挥手)作业安全管理规定》讲解了甲板作业中指挥手的具体职责和安全要求，包括指挥手必须经过培训并持证上岗，使用统一的起重吊运指挥信号，确保指挥信号准确到位。工前应认真检查起货设备及吊货索具，确保卸下的大梁和舱盖板堆放整齐并加固扎牢，堆放高度符合安全标准。指挥站位要安全易见，禁止在船舷或舱口边上指挥。指挥手应集中注意力，不与人闲聊，确保手势清楚、声音响亮，及时通知相关人员避让，防止吊杆坠落伤人。指挥手需了解机械性能、货物重量和特性、作业环境及人员动态、关手或司机的情绪和配合情况、吊货工索具是否合适，发现问题及时纠正。严格执行“五不吊”原则，确保作业安全。驳船电线和绳梯应与关路保持安全距离，安全网应随潮水变化及时调整。禁止使用自动舱盖，开舱吊梁需使用专用工具，舱底有人时禁止开关大梁和舱盖。长型货物摆头时应避免过高，防止激荡、滑脱。舱内作业时应选择适当位置，避免在关下、关路、死角或危险区域作业，随时注意关的动向，主动让关。分层分票装卸货物，避免造成船舶倾斜。摘挂钩时应避免站在关路方向，空钩头不得随意乱扔。舱内稳关时应等货物降至胸部以下再上前稳关，站在关路两侧。做关时应确认货物重量、定量、定型，不超负荷。上下船舱扶梯时应手抓牢脚踏实，按档上下，禁止披衣带物，与他人交谈需有专人监控。舱内灯光不明、视线不清时，禁止上下或在货物上行走。吊关在舱口起落时，禁止在舱口的明扶梯上下。
《甲板作业(指挥手)作业安全管理规定》适用于港口、码头、船舶甲板等涉及起重吊运作业的场所，特别是需要指挥手进行现场指挥的场合。该规定为指挥手提供了详细的作业指导和安全规范，旨在保障作业人员的人身安全，减少事故发生的风险，提高作业效率和安全性。
