《船舶碰撞后应急措施》讲解了船舶碰撞事故的高发性和严重后果，并强调了碰撞后应急措施的重要性。文章指出，根据交通部海事局的统计数据，1995年至1999年间，碰撞事故占所有重大海事事故的70%，是海事事故中最为常见和严重的类型。为了减少事故的发生频率和可能的损失，文章详细分析了目前常用的应急措施及其潜在弊端。例如，当球鼻首撞入双层底时，采用微速顶的措施可能导致进水量增加，进而引发更严重的船体破损。同样，当船舶碰撞发生在水线附近时，采取微速顶也可能导致船舶下沉和破损加剧。文章还讨论了船舶排水能力大于进水量时的应急措施，通过定性分析船舶破损后的进水和排水情况，提出了一系列有效的应对策略。
《船舶碰撞后应急措施》适用于航运公司、船长、轮机长、海事安全管理人员以及相关培训机构。该文旨在提高相关人员对船舶碰撞后应急措施的认识，帮助他们在实际操作中更好地应对突发情况，减少事故损失。同时，该文也可作为海事安全管理培训教材，用于提升从业人员的专业技能和应急处理能力。
