工作面切眼倒车硐室开口施工安全技术措施.docx

工作面切眼倒车硐室开口施工安全技术措施工作面切眼倒车硐室开口施工安全技术措施一、概述：按照 20111 工作面切眼设计要求在距 20111 工作面皮带顺槽前进左帮77 米处开 20111 工作面切眼倒车硐（如果开口处顶板破碎，则通知技术科，由技术科现场标定开口位置），巷道断面为矩形断面，规格为：5000*3300mm，倒车硐室长为 12 米，倒车硐室开口侧两帮抹角 3 米。二、施工要求：1、20111 工作面切眼倒车硐室严格按照技术科给定中线沿顶板进行施工。2、20111 工作面切眼倒车硐室顶部采用锚网索支护。锚杆间排距800*900mm；锚杆采用20*2200mm 的右旋螺纹钢锚杆，7-7-7 布置；锚固剂采用 CK2370 锚固剂，每根锚杆用 1 根；钢带采用12 圆钢加工，规格为 4870*90mm；菱形铅丝网采用 8#铅丝加工，顶部(两片）3200*2600mm。锚索 3-2-3 布置，打二根间排距为 2000*2700mm，打三根间排距为 1600*2700mm；锚固剂采用 CK2370 锚固剂，每根锚索用 2根；3、开口包角锚杆采用16*1800mm 圆钢锚杆，间排距 950*900mm， 3-3-3 布置，锚固剂采用 CK2335 锚固剂，每根锚杆用 1 根，钢带采用10 圆钢加工，规格为 2500*60mm；网片采用 3200*2600mm 铅丝网竖向布置。4、20111 工作面切眼倒车硐室开口处采用锚索结合 W 钢带进行加固（见附图）。三、开口安全技术措施：1、开口时必须有盯岗干部在现场指挥，否则严禁施工。2、开口前，按照开口加固要求对开口位置顶部、两帮进行加固支护，未加固好严禁施工；3、开口范围在 3 米以内时严格执行“掘一排、支一排”。4、巷道开口距离超过 3 米时，按正常循环进行掘进，遇地质构造及破碎带时必须“掘一排、支一排”。5、开口时严格执行“敲帮问顶”制度，确定无安全隐患后方可施工。6、敲帮问顶工作应由 2 名有经验的人员担任，1 人负责敲帮问顶、1人观察顶板、两帮和退路。敲帮问顶人员必须站在支护完好的安全地点，观察人应站在敲帮问顶人员的侧后方，并保证退路畅通。7、敲帮问顶应从有完好支护的地点开始，由外向里先顶部、由上至下后两帮依次进行，敲帮问顶范围内严禁其他人员进入。8、敲帮问顶人员应戴手套和使用长把专用工具。9、敲帮问顶时要停止周围 5 米范围内运转的机器设备，防止机械伤人事故发生。10、顶帮遇有大块断裂煤矸或煤矸离层时，应首先设置临时支护，保证安全后再顺着裂隙、层理慢慢地找下，不得硬刨强挖，在确认无安全隐患后方可继续施工。11、经常检查工作面后方巷道顶帮及支护受力情况，发现有锚杆、锚索托盘变形及钢带受力时，必须及时补打锚杆（索）进行加固修复。12、施工过程中，遇顶板破碎、掉渣、片帮严重、顶板有“闷炮”声、裂缝扩张、淋水增大、托盘变形、顶板下沉、底板膨起等顶板来压预兆时，现场人员必须立即停止工作，撤至安全地点，待查明原因，采取措施确认安全后方可施工，否则人员严禁入内。13、开口时，要先将顺槽顶部网片、锚杆及钢带处理完毕，登高处理时必须使用专用梯子（或凳子）。14、开口掘进 3m 后，将开口处抹角处理合格，并进行包角，包角范围必须超出抹角范围不少于 2m，有片帮危险时及时补打临时锚杆。15、开口抹角处有空顶区域时，要进行锚网支护，不得空顶。16、开口时综掘机二运机尾使用 12*64（40T 刮板链）的圆环链或 3T导链对二运机尾进行起吊固定，固定时打专用起吊锚杆。17、开口掘进够 6m 时，必须将局部通风机风筒接至工作面，将瓦斯及一氧化碳监测传感器移至工作面内；巷道施工过程中顶板破碎、有裂隙及淋水加大时，当班班长必须利用瓦斯便携仪对巷道瓦斯进行经常检测。18、在施工过程中严禁人员在运行的综掘机两侧、前方及后方 5 米范围内作业、行走，防止机组摆动时伤人。19、装载机出货过程中，人员必须躲到安全地点，装载机在运行到装货点、卸货点时，5 米范围内严禁人员作业、逗留。20、胶带输送机机尾设专人看护清理，必须保证机尾皮带不跑偏，不堆货。21、在开口位置中心线距 20111 工作面切眼中心线 500mm 左右位置安设顶板离层仪，在巷道开口后及时将顶板离层仪钻孔打好，眼深 8 米，并及时安装。22、未述事宜执行煤矿安全规程（2011 版）及20111 工作面切眼掘进作业规程、鄂尔多斯市昊华精煤有限责任公司安全技术操作规程中相关内容。