“特种”车辆运输技术安全措施.docx

“特种特种”车辆运输技术安全措施车辆运输技术安全措施一、运送物件名称：管子、轨道、单体、皮带连杆、半圆木、工字钢等四超物件。二、车辆类别：叉车、平板车。三、施工时间：2013 年 7 月 16 日-2013 年 8 月 15 日四、运送起止地点：材料道: 从副井下口-1025 大巷-1166 轨道下山-1166 轨道二甩道轨道石门七煤区段里段75216 材料道。皮带机道: 从副井下口-1025 大巷-1166 轨道下山-1166 轨道二甩道轨道石门胶轨二联巷胶带下山。五、施工负责人：刘永全安全监护人：李云六、技术安全措施：1、严格执行先检查后工作和敲帮问顶制度。2、绞车司机必须持证上岗，每班使用前以及使用过程中必须检查绞车的地锚、压柱、钢丝绳以及钩头情况，发现问题及时处理，严禁绞车带病作业。3、运输“特种”材料（如轨道、管子、工字钢、“U”型钢等）时，材料必须使用12.5mm（四分）钢丝绳绳扣配合捆车器进行捆绑 2 处与车体固定，材料两端必须用废旧皮带或铁丝网兜牢，以防物料窜出，所装物料、所用封闭物必须与车体相连牢固。同一车辆内应尽量装同一长度的物料，物料要两端对齐，装车重心与车辆中心一致。4、运送车辆前，必须认真检查运输路线上的轨道是否畅通合格，所有机电设备是否完好，一切安全设施是否齐全可靠，特别要对绞车的压、迎柱及地锚，刹闸机构，钢丝绳，钩头，信号，开关、按钮等进行重点检查，发现问题要及时汇报处理。确认一切正常后方可运送。5、倾斜井巷运输时，矿车与钢丝绳、矿车与矿之间的连接，必须使用不能自行脱落的连接装置，并加装保险绳；倾斜井巷运输用的钢丝绳连接装置，在每次换钢丝绳时，必须用 2 倍于其最大静荷重的拉力进行试验；倾斜井巷运输用的矿车连接装置，必须至少每年进行 1 次 2 倍于其最大静荷重的拉力试验。绞车司机走钩时一定要集中精力，听清信号方可开车，起钩与停车要慢而稳，加速要均匀，严禁猛拉猛拽。6、使用对拉电绞运输时，两方司机施工前要明确联络用信号，开车时注意力要集中。前方绞车牵引时，后方绞车要带电松车，不得放飞车。任何一方司机如发现问题要及时与对方发出停车信号，双方司机把绞车制动闸刹住，查明原因，待问题处理完毕后方可正常开车。走勾时绳道内严禁有人。挂勾工必须进入躲避硐内或安全可靠的地点后，信号工方可发送信号。7、运送车辆期间，要注意观察沿途巷道的支护情况，发现问题要及时汇报处理，确保巷道安全畅通。8、特种车辆每经过一个斜巷，运输前必须对特种车辆的捆绑情况进行检查并紧固。9、运送车辆时，挂钩工要认真负责，每次取挂钩及更换钩头时，均要认真检查钩头、绳头、平板车及其装载情况，钩头与车辆间的连接必须使用卸扣。挂钩工每次挂钩、更换钩头时，必须等车辆停稳后，打好固定木楔和放好安全门后，方可进行，严禁在车辆运行中取挂钩头。10、车辆在斜巷内运行时，各甩道及上、下滑板要设置警戒，严格执行“走钩不走人，走人不走钩”制度。在平巷运行时，其两侧绳道内，把绳轮的夹角内严禁有人。挂钩工必须在躲避峒内或安全可靠的地点发送信号。斜巷换勾时，先放下下方安全门，并严格执行“先挂勾，后摘勾”程序，检查正常后，升起安全门方可打点走勾。11、车辆在斜巷运行中发现掉道，立即发出停车信号，下口设警戒，人员进入保险硐。上口人员先到掉道现场，发信号、带紧余绳，方可通知下口上人协助拿道，严禁情况不明下口直接上人。12、车辆掉道拿道采用千斤顶拿道或手拉葫芦，严禁直接用电绞拿道，更不准电绞和人力混合拿道。由施工负责人统一指挥拿道，拿道时随起随垫，防止车辆歪倒，同时在车辆倾斜一侧严禁有人。在斜巷中拿道一定要通知斜巷上方的绞车司机将钢丝绳带紧，并且人员要站在所拿大件车的上方，严禁在松绳状态下拿道，在拿道过程中所有人员应处在安全合理的位置。恢复拉运前，必须详细检查钢丝绳、连接装置、轨道是否损伤，确认无问题，人员撤至安全地点后，方可发信号启动绞车。13、其他方面仍按煤矿安全规程、75216 工作面回采作业规程及矿有关文件执行。