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    辽宁有色一0一勘测工程公司抚顺勘察工程公司“7.29”触电一般事故调查报告.docx

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    辽宁有色一0一勘测工程公司抚顺勘察工程公司“7.29”触电一般事故调查报告.docx

    辽宁有色一 0 一勘测工程公司抚顺勘察工程公司“7.29”触电一般事故调查报告2016 年 7 月 29 日 8 点 53 分左右, 辽宁省有色地质局一 0 一队所属的辽宁有色一 0 一勘测工程公司抚顺勘察工程公司在用汽车钻为抚顺县再生园区供水工程管道做初步勘察作业时,发生一起触电事故,造成 1 人死亡。事故发生后,市政府相关部门及时赶赴现场,根据生产安全事故报告和调查处理条例的规定, 市政府组成了由市安全生产监管局为组长单位,市公安局、市总工会相关人员为成员的辽宁有色抚顺勘察工程公司“7.29”事故调查组(以下简称“调查组”) 。事故调查组制定了事故调查方案,按照“科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效”原则,通过现场勘验、调查取证及分析,查明了事故发生的经过、原因、人员伤亡和直接经济损失,认定了事故性质和责任,提出了对相关责任人员及责任单位的处理建议和事故防范措施。现将有关情况报告如下:一、基本情况(一)事故发生单位概况辽宁有色一 0 一勘测工程公司为抚顺勘察工程公司法人单位, 成立于 1993年,注册资金 1579 万元,法定代表人于凤金,现有职工 140 余人,企业主要从事地基基础工程专业承包、工程勘察专业(岩土工程)项目,企业的建筑企业资质证书、安全生产许可证均在有效期内。(二)事故车辆情况事故车辆为汽车钻机车, 车牌号辽 D38179, 由张家口中地装备探矿工程机械有限公司于 2011 年 5 月 30 日制造,车辆型号 ZT5080TZJDPHDQ,车辆识别代号 LGAY1A23XB4053925,车的外廓尺寸为长 9350 毫米、宽 2470 毫米、高 3330 毫米。汽车钻架的高度为 8.95 米,工作时钻架底部离地间距 0.2 米。事故现场勘测,钻架上部 7.25 米处有明显的放电灼烧痕迹。驾驶员王建华驾驶证号 210423195711140439,准驾车型 A1A2,驾驶证有效期为 2015 年 10 月 8 日至 2025 年 10 月 8 日。(三)事故现场情况事发地点为抚顺县石文镇瓦房村新村组村级公路旁, 10 千伏毛工线南庙分4 号至 5 号电杆之间的 18 号孔位。该 10 千伏线路对地距离为 7.45 米,东西走向,村路北侧 1.5 米处有一条沟渠,南侧 11 米处为山坡。事发前一天降大雨,当日早晨雾较大,空气湿度高。(四)工程情况抚顺勘察工程公司受抚顺县城镇建设投资有限公司的委托,对其再生园区供水工程的岩土工程进行初步勘察。因本次勘察为初步勘察,并且附近相关勘察资料较少,较难确定最终合同价款,抚顺勘察工程公司与抚顺县城镇建设投资有限公司双方约定再生园区供水工程的岩土勘察合同在工程结束后,根据具体实物工作量进行签订。二、事故发生经过和事故救援情况(一)事故发生经过项目负责人王云清在 2016 年 27 日对再生园区供水工程设置了岩土勘察工程孔位,并对项目组的人员进行了安全技术交底。28 日开始勘察作业。7 月 29 日 7 时,项目负责人王云清、机长姜梦轩、司机王建华及两名工人鲁永强、魏智刚从单位出发,7 时 30 分左右到达石文净水厂,8 时 20 分打完 36 号勘察孔后,于 8 时 45 分左右到达事发地点 18 号孔位。项目负责人王云清跟机长姜梦轩确认孔位后,告诉他上方有电线,可离电线远点进行勘察,然后到钻机车右前侧 4-5 米处整理记录上一勘察孔样本数据,姜梦轩指挥司机把车调整到南北走向、垂直电线的 18 号孔位后,两名工人取出枕木垫好钻机车支脚后分别从车的左右侧取其它工具, 司机王建华启动钻架的油门,姜梦轩站在钻机车操作台前升起钻架,2-3 分钟后,钻架升起到距离高压线 0.40 米左右,高压电流击穿空气,对钻架放电,导致钻机车连电, 姜梦轩触电倒在草丛中,两名工人也触电被击倒,并发出喊声, 司机王建华立即从车前右侧跑到车左侧驾驶室前准备关闭钻机车发动机,用手开车门时也被电击倒。(二)事故救援经过事故发生后,项目负责人王云清立即给抚顺县供电公司、120 和一 0 一队领导打电话,并报市安监局。9 时 30 分左右,该 10 千伏供电线路停止供电,120 救护车也赶到现场,经现场确认,姜梦轩已经死亡,其余三名伤者王建华、鲁永强、魏智刚诊断为电击灼伤,为轻伤,送到医院治疗。9 时 35 分左右一 0 一大队及辽宁有色一 0 一勘测工程公司相关人员赶到现场,将钻架降下。10 时 02 分,该 10 千伏供电线路恢复供电。三、事故造成的人员伤亡和直接经济损失姓名性别年龄文化程度职务伤害部位伤害程度姜梦轩男50初中工人心脏死亡本次事故损失工作日:6000 天,直接经济损失约 90 万元。四、事故发生的原因和性质(一)直接原因机长姜梦轩违反“汽车钻摆放必须顺着高压线的走向,确认无误后,方可起立

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