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    塔式起重机电击事故分析.docx

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    塔式起重机电击事故分析.docx

    塔式起重机电击事故分析事故经过2005 年 9 月 12 日早晨,沈阳某工业园区厂房建设正处于打地基阶段,地面以下约 2m 多深的地基坑水泥浇灌已完成,上面立着很多预埋钢件。上班后,工人准备用 1 台 QTZ40 型塔吊将坑边施工现场的物料运回库房,这时清理现场的工人用手接扶吊钩,刚一接触吊钩,就被吊钩上的电重重地打了一下,身体不由自主地抽搐着向后倒去,又绊到后面的钢板角上,接连往后退了几步,掉进了地基坑,头部撞在直立的角钢上导致昏迷,送往医院后被诊断为严重脑震荡。事故原因我们到达事故现场后, 首先对这台 QTZ40 型塔式起重机电气设备的绝缘性进行测量,结果起升电机、回转电机绝缘良好,对地绝缘为 38M;小车电机对地绝缘电阻为 0。再接通电源继续测量,发现起重机金属结构对地电压为 180V,外观初看没发现什么问题,可是为什么会带电呢?我们从供电电源开始一步步地仔细检查,最后发现小车电机供电的电缆有一处极不明显的破损,破损处刚好贴在小车架角钢上,用手碰一下电缆,吊钩对地电压就没有了。事故分析上述 2 起事故,事隔十几年却又何其相似,皆由漏电引起。塔式起重机工作时往复走车,供电电缆处于经常摩擦状态,极易与其他物体摩擦而剐破造成漏电。由于起重机经常处于运动状态,破损处恰巧与金属结构接触时才出现漏电,而且漏电往往时断时续,不易被发觉。这样的隐患是非常危险的,因为不知它在什么时候、什么场合漏电,解决这样的问题其实并不难, 国家早有法规和防护办法, 只要规范作业就会杜绝这种事故的发生。小车架与电源相线碰触使金属结构带电,但为什么保险丝未断呢?经测量,供电电源为三相四线制,中性点接地电阻 RO=2;塔式起重机金属结构零线被甩出未接。塔式起重机也未接地,只是大车轨道与钢筋水泥枕木上的地脚螺栓通过压板连接,这实际上使起重机既未接地又未接零。地脚螺栓接地电阻 Rd=9。起重机的总电源采用铁壳开关供电,铁壳开关上安装熔断器,熔丝额定电流为 60A,通过图 1 分析吊钩带电的原因。图 1 中Rd 为塔式起重机地脚螺栓的接地电阻,RH 为熔丝,额定电流为 60A。此时短路电流,而要使 60A 的熔丝在 5S 内熔断,一般要 240A 的短路电流,20A 的电流不能使其熔断。流不能使其熔断。Rd 上对地电压为:Vd=RdId=920=180V这就是吊钩上的对地电压,这个电压几乎全部加在人身上,造成对工人的电击。总电阻 R=R012+Rd2=1.64+0.3=1.94塔式起重机金属结构上的对地电压 U0 为:这也同样会让吊钩带上对地电压,使接触吊钩的人员造成伤害。因此,在施工现场中,塔式起重机、搅拌机等施工机械必须采用 TN-S接地系统,同时在为电气设备供电的每条线路的首端,都必须设置漏电保护器,防止当相线与大地有金属性连接时,零线或已接零的电气设备金属外壳带电,发生不该发生的伤害事故。

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