锅炉给水调节阀故障导致全装置停车.docx

锅炉给水调节阀故障导致全装置停车事故经过：2001 年 5 月 12 日 20 时 11 分，某装置室内操作人员发现 BA-106 炉汽包液位高报 （LICA10601 PV=73.1%） ， 当时液面调节阀处于自动调节状态。20 时 14 分，汽包液面高高报（LICA10601 PV=80.2%） ，当班人员立即现场确认汽包液面，同时室内发现锅炉给水流量达到 32455.3KG/H，仪表状态开路。 20 时 16 分， 汽包液面 105.9%， 现场发现汽包玻璃板液面 100%，锅炉给水进料调节阀现场全开。在当班人员现场关闭该阀下游阀的过程中，BA-106 出口高压蒸汽温度下降。20 时 28 分，室内人员发现丙烯压缩机（GB-501）和裂解气压缩机（GB-201）的驱动透平（GT-501 /GT-201）轴位移上升。 20 时 31 分， GT-201 轴位移联锁停车。 20 时 32 分， GT-501 轴位移联锁停车。GB-501 停车后，乙烯制冷压缩机（GB-601）及分离系统相继停车。21 时 40 分，新、老区裂解炉全部停止进料。原因分析：BA-106 炉锅炉给水调节阀 FCV-106-26 阀门信号线发生故障，引起汽包液面满，SS 蒸汽带水，导致总管 SS 温度降低，致使 GT-501 /GT-201 轴位移高联锁停车。整改措施：1、加强联锁管理，投用新裂解炉全部联锁。2、加强职工培训，提高职工应急应变处理能力。点评： 裂解炉、 大型压缩机组等关键设备的联锁保护是确保装置安全生产，避免发生设备事故的重要屏障。特别是一些新上、改造的设备在联锁保护的设计上更为完善，也更趋复杂，一定要在深入研究、仔细领会其联锁设计意图的基础上，认真执行联锁管理制度、程序，坚持对联锁的严格管理。可考虑设计上在 SS 总管适当位置设置温度监测点。