《上海船厂青云岭轮二氧化碳中毒》讲解了1990年11月22日上海船厂青云岭号机舱发生的二氧化碳外泄中毒事故的详细过程。该事故导致7人死亡，11人受伤。事故发生当天下午1点左右，装配工滕某与同组带班刘某登上停泊在部码头即将完工离厂的青云岭轮，准备继续进行厨房油罩移位工作。当他们行至甲板第五货舱附近时，滕某看到外包工吴某坐在桅屋的二氧化碳灭火站室内，随后两人进入该室。刘在布置任务时发现滕某推动二氧化碳控制瓶瓶头阀操纵杆，尽管立即制止但为时已晚。气控瓶头阀被启开后，机舱灭火系统的93只钢瓶二氧化碳气体迅速释放到机舱各个部位。当时机舱内共有39人在作业，由于气体迅速形成白雾，给人员疏散带来极大困难，最终有18人未能及时跑出，昏倒在机舱里。事故原因分析指出，总厂新建船只的安全贯例要求二氧化碳灭火站室门锁钥匙专人保管，而该厂对钥匙管理不严，使该室成为存放工具和生活用具的休息室，是诱发这次事故的主要原因。此外，装配工滕某安全意识差，随意操作设备是造成重大事故的直接原因。对于事故责任处理方面，司法部门逮捕并追究滕某的刑事责任；甲板主管盛某、带班刘某因钥匙管理不严受到行政记过处分；浦西分厂副厂长阎某、工长张某因安全措施布置检查不严受到行政警告处分。
《上海船厂青云岭轮二氧化碳中毒》适用于船舶制造及维修行业，特别是涉及二氧化碳灭火系统安装和维护的企业。该案例不仅警示相关从业人员必须严格遵守安全操作规程，提高安全意识，还强调了企业内部安全管理的重要性。通过对这起事故的学习，各企业在日常生产中应加强危险区域的管控，如二氧化碳灭火站室等关键设施的钥匙管理，并确保所有员工接受充分的安全培训，避免类似悲剧重演。
