《铁路隧道塌方事故案例分析》讲解了洛湛铁路（茂名段）古榄隧道在2008年7月15日晚发生的严重塌方事件，该事件发生在DMK481+150至DMK481+155段，距离进口洞门425米处。文章详细描述了事故发生的具体时间、地点、参与单位及当时的工作进展。事故发生时，现场只有三名工作人员在进行仰拱开挖和清底作业，隧道左侧边墙突然发生掉块并迅速扩大为大面积坍塌，导致一名挖掘机司机被困。救援工作因塌方体不稳定而异常艰难，最终于7月23日停止搜救，等待进一步处理方案。此外，文章深入分析了塌方产生的原因，包括主观和客观因素。主观方面，对新奥法理论认识不足，未能及时调整施工方法以适应地质条件变化，支护结构未能有效发挥作用；勤量测操作不到位，信息反馈不及时。客观方面，塌方地段围岩为强风化砂岩夹页岩，岩体破碎且裂隙丰富，自稳性差，地下水渗透加剧了围岩的软化和失稳。
《铁路隧道塌方事故案例分析》适用于从事铁路隧道工程设计、施工、监理及安全管理的专业人员，尤其是那些在复杂地质条件下工作的团队。它为相关人员提供了宝贵的经验教训，帮助他们在未来工作中更加注重施工方法的选择与调整，确保支护系统的有效性和施工工艺的规范性。通过学习此案例，专业人员可以更好地理解如何应对类似复杂的地质环境，提高安全意识，优化施工流程，预防潜在的安全隐患。同时，该文档也适用于相关科研机构和技术培训机构，作为研究和教学材料，促进安全生产知识的传播和技术水平的提升。
