《装载机工作装置液压系统故障分析》讲解了ZL50型装载机工作装置液压系统的常见故障及其原因分析。动臂举升缓慢、无力或无动作的原因主要是工作油压偏低，具体可归结为五个方面：一是总安全阀的调定压力偏低，调整时需在分配阀测压点外接压力表并调整至15.7MPa；二是分配阀有内漏，可能由于总安全阀主阀芯被卡死、阀杆与阀体配合间隙太大、调压弹簧损坏、阀内密封件损坏或阀体存在砂眼等缺陷，需要拆检和修复；三是动臂液压缸活塞密封环损坏造成内漏，可通过检测无杆腔油口泄漏量来判断是否需要更换；四是齿轮泵内部磨损严重，需检查端面间隙、齿轮啮合间隙及内部密封件情况，同时注意液压油杂质对泵的影响；五是液压油粘度不适宜或吸油管路和滤油器堵塞，这些因素也会导致系统压力下降。对于铲斗翻转无力或无动作的问题，《装载机工作装置液压系统故障分析》描述了多种可能性。如果总安全阀调定压力偏低、分配阀内泄或齿轮泵磨损严重，则动臂和铲斗都会出现类似问题，应逐一排查。当仅铲斗出现问题时，重点在于检查翻斗缸过载阀的调定压力是否正常，并确保其主阀芯未被杂质卡死，密封件、弹簧完好且阀杆与阀体配合间隙正常，还需关注翻斗缸活塞密封环的状态。
《装载机工作装置液压系统故障分析》适用于装载机的操作人员、维修技术人员以及相关机械设备的维护保养人员。该文档提供了详细的故障诊断步骤和技术参数，帮助用户准确找出液压系统故障的具体原因，并采取有效的解决措施。尤其适合那些日常操作和维护ZL50型装载机的专业人士，使其能够更好地掌握设备的工作原理和结构特点，从而提高设备的运行效率和安全性。此外，它也为新入职的技术人员提供了一份详尽的学习资料，便于他们快速上手处理实际问题。
