装配式钢筋混凝土水池与管渠施工安全技术交底_1.docx

装配式钢筋混凝土水池与管渠施工安全技术交底装配式钢筋混凝土水池与管渠施工安全技术交底编号：工程名称部位名称工序名称交底日期年月日交底方交底人接收方接收人交底内容：1. 一般要求(1) 吊装作业现场必须划定作业区，非作业人员严禁入内。(2) 安装作业场地应坚实、平整，遍地基松软应进行技术处理，并经检查，确认合格。(3) 壁板等预制构件运输安装应由具有施工经验的施工技术人员主持；施工前应向全体作业人员进行安全技术交底，并形成文件。(4) 在施工组织设计中，应根据预制构件的形状、尺寸、质量和吊装机械的供应、现场环境状况，规定吊装方法和程序与使用的吊装机械、运输车辆以及相应的安全技术措施。(5) 钢筋混凝土预制构件吊装时，混凝土强度和预应力孔道压浆强度，不得低于设计规定，且混凝上强度不得低于设计强度的 75%，预应力孔道压浆强度不得低于 20MPa。2. 预制构件运输(1) 装车时，构件应对称、均匀地放置在运输车辆上，支承点和相邻构件间应设置木垫块。构件装车后必须挡掩，嫖、俄牢固。(2) 构件超高、超宽、超长时，应与道路交通等有关管理单位联系、协商，制定专项运输方案，办理申报手续，经批准后，方可进行运输。(3) 施工前应依构件的形状、尺寸、质量确定适宜的运输车辆；车辆应完好、防护装置应齐全有效，使用前应检查、试运行，确认安全。(4) 运输构件，应控制车速，均匀行驶，严禁拐小弯、死弯；长距离运输，途中应检查紧线器等的牢固状况，发现松动，必须停车紧固，待确认牢固后，方可继续行进。(5) 装卸车应使用起重机，夜间作业必须有充足的照明。(6) 施工前应踏勘构件运输道路，确认路况良好、沿线桥涵的承载力、穿越桥涵的净空和架空线的净高，能满足车辆运输安全的要求。(7) 卸车前，必须检查构件，确认稳固，方可松摽；卸车时，应从边到中对称进行，保持构件、车辆稳定。(8) 装运易倒、易变形、易损坏的构件，应使用专用托架；托架结构应进行验算，经计算确定。使用前，应进行检查、验收，确认合格，并形成文件。3. 预制构件堆放(1) 堆放构件应根据构件受力情况选择平放或立放。(2) 构件预留连接筋的端部应采取防止撞伤现场人员的措施。(3) 构件堆放场地周围应设围挡或护栏和安全标志，夜间应设警示灯。(4) 靠放构件下端必须压在与靠放支架相连的垫木上，吊装时严禁从中间抽吊。(5) 堆放时，应按照类型、规格分垛码放，垛与垛之间的间隙应满足安全作业要求。(6) 堆放场地应平整、坚实、不积水、道路畅通，作业空间应能够满足吊装、运输的安全作业要求。会签栏参 加 单 位参 加 人 员复核人：记录人：年月日市政基础设施工程装配式钢筋混凝土水池与管装配式钢筋混凝土水池与管渠施工安全技术交底渠施工安全技术交底编号：工程名称部位名称工序名称交底日期年月日交底方交底人接收方接收人交底内容：(7) 构件堆放高度应依构件形状、质量、地面承载能力而定，巨梁不得超过两层；板不得超过 2m。垫木应放在吊点处，各层垫木的仕置应在同一竖直线上，同一层垫木厚度应相等。(8) 堆放 T 梁、工字梁、衍架梁等大型构件时，必须设支撑，成排堆放的梁宜连成整体。垫木的断面尺寸应根据构件质量确定，长度不得超过构件宽度的 30cm。(9) 需要靠放、插放板式构件时，靠放、插放支架应进行施工设计。支架立杆埋人地下深度不得小于 50cm，杆间应据具体情况设水平撑杆、斜撑、剪刀撑、抛撑，支设应稳固。使用前应进行检查，确认安全。(10) 靠放构件的靠放高度应为构件高度的 23 以上顺斜度不得陡于 1:8，两侧靠放时应对称，堆放的块数应符合支架设计的规定，县两侧堆放的差数不得超过一块。4. 预制构件安装(1) 吊装构件时，禁止在构件上面放置不稳定的浮摆物件。(2) 壁板、立柱高度超过 6m，安装就位后应设临时支撑。(3) 悬挑构件安装就位后呈不稳定状态时，必须采取临时固定措施。(4)预制构件固定牢固后，应及时将影响人员安全的吊环割除或弯平。(5) 调整柱子、壁板等构件的高程或位置时，手脚不得伸入到构件与基础的缝隙中。(6)在梯子上操作时，离梯子顶端距离不得少于 1.0m，严禁站在梯子最上一层作业。(7) 人员上下构筑物必须走安全梯或斜道，禁止沿着绳索，吊车大臂杆和随同起吊构件上、下。(8) 安装作业区周围应安设护栏，并设安全标志；作业时应派专人值守，非作业人员禁止入内。(9) 吊装作业应尽量避开夜间，需要时，应制订专项安全技术措施，作业场地必须安设足够的照明。(10) 吊装前，应检查现场，吊装场地应平整、坚实，作业空间应满足起重机械回转和安全操作的需要。(11) 构件安装就位时，不得用手推动或用脚蹬踢构件，严禁在浮摆的壁板、梁等构件和临时支撑、拉杆上行走和作业。(12) 构件就位后，必须待构件放稳、焊接牢固或采取临时措施，将构件