仰拱衬砌安全技术交底.docx

仰拱衬砌安全技术交底仰拱衬砌安全技术交底工程名称：重庆涪-丰-石高速公路 B2标交底日期：年月日工种仰拱衬砌安全技术交底施工部位施工单位交底人一、总体要求：一、总体要求：(1)隧道施工的各作业队、各班组间，应建立完善的交接班制度，并将施工、安全等情况记载于交接班的记录簿内。工地现场值班负责人应认真检查交接班情况；(2)所有进入隧道工地的人员，必须按规定配带安全防护用品，遵章守纪，听从指挥；(3)遇有不良地质地段施工时，应按照先治水、短开挖、弱爆破、先护顶、强支护、早衬砌的原则稳步前进。二、仰拱、衬砌作业安全控制要点二、仰拱、衬砌作业安全控制要点 1、铁道部要求隧道各工序安全步距：二衬距掌子面最大距离：II 级 200m，III 级 120m，IV 级及以上 90m.仰拱距掌子面最大距离：III 级 90m，IV 级50m，V 级 40m.2、随着隧道各部开挖工作的前进，应及时进行仰拱、填充、衬砌施工，步距要符合铁道部有关规定。3、仰拱的整体浇筑应采用防干扰作业的临时栈桥架空设施，以保证作业空间和新浇筑混凝土结构不受损坏。栈桥加工严格按栈桥加工作业指导书要求进行，现场栈桥架设时两端必须置于坚硬基岩或混凝土支座上，能承受出碴重车荷载而不沉降移位。4、仰拱开挖、混凝土浇筑时必须有专人指挥、监控，防止栈桥上出碴大车落石伤人。5、栈桥移动必须有安全员、调度现场指挥，拖动过程中严禁摔、撞。6、仰拱开挖、爆破安全控制措施执行长洪岭隧道洞身开挖安全技术交底要求，爆破时做好掌子面、仰拱衬砌等后续作业面的协调工作。7、衬砌使用使用的台车、梯子、跳板等应安装牢固，不得有露头钉子和突出的尖角。靠近通道的一侧应有足够的净空，以保证车辆、行人的安全通过。8、脚手架及工作平台上的铺板，应钉铺严密。木板端头，必须搭于支点上。高于 2 的工作平台上应设置不低于1.2m 的双道护身栏杆，跳板应设防滑条。9、脚手架及工作平台上所站人数及堆置的建筑材料，不得超过其计算载重量。10、在 2m 以上高处作业时，应符合国家高处作业有关规定。11、在洞内作业地段倾斜衬砌材料时，人员和车辆不得穿行。12、机械转动部分应设有防护罩，使用电动机必须有接地装置，移动和修理机器及管线路时，应先停电，并切断电源、风源。13、安装、拆除模板、拱架时，工作地段应有专人监护。拆下的模板不堆放在通道上。14、采用模板台车进行全断面衬砌时，台车下的净空应能保证运输车辆的顺利通行。混凝土灌筑时，必须两侧对称进行。台车上不得堆放料具，工作台应满铺底板，并设安全栏杆。拆除混凝土输送软管时，必须停止混凝土泵的运转。15、工作告一段落后，应及时切断电源，以防漏电触电。16、严禁在洞内熬制沥青，在洞外熬制时，应远离人员和房屋集中点。17、机械转动部分设置防护罩，电动机必须有接地装置，移动或修理机器及管线路时，先停电，并切断电源、风源。18、加强洞内通风、照明管理，确保达到符合国家相关标准的工作环境。19、二次衬砌前铺设防水层。工作台架下净空必须符合设计要求。工作台架承载重量，不得超过要求。两端应设不低于 1m 的栏杆和上下人员的梯子。20、铺设防水层台架及模板台车距作业开挖面应有足够的安全距离，掌子面爆破时要防止空气波冲破防水层。工作台架衬砌台车就位后，用卡轨器固定在轨道上，防止溜车。21、衬砌台车使用时遵守下列规定：台车上不得堆放料具。工作台上铺满木板。并设安全栏杆。拆除砼输送软管时，必须停止砼泵的运转。两端挡头板安装牢固。衬砌台车工作台架上施工用照明用电线路每天要进行一次检查，确保电线绝缘良好，防止电线破损、漏电伤人(装置漏电保护器)。22、模板台车运行时，必须由专人指挥，台车定位好后，必须切断行走电源。23、自动计量拌和站的料仓上加罩格筛，控制倒入仓内碎石的最大粒径，防止混凝土输送管堵塞和损坏输送泵，造成质量和机械事故。接受交底人：