预制场T梁作业安全交底剖析.docx

预制场预制场 T T 梁作业安全交底剖析梁作业安全交底剖析一、编制目的一、编制目的为了贯彻“安全第一、预防为主”的安全生产方针，本着“预防为主，自救为主，统一指挥、分工负责”的原则，并能在事故/事件发生后采取讯速有效措施控制处理，及时调动相关组织机构、人员及社会力量开展救援活动，最大限度减少对人员的伤亡和财产损失及环境破坏。二、编制依据二、编制依据（1）中华人民共和国安全生产法；（2）安全生产、环境事故应急预案；（3）事故应急处理预案。三、适用范围三、适用范围本预案适用于防东高速公路五合同预制场施工处所属的各部门、施工专业队和班组的应急准备与响应。四、工程概况四、工程概况防东高速 NO5 合同段起点桩号为 K44+000，终点桩号为 K54+450，全长10.45km。本合同段有桥梁 7 座。预制 25m T 梁 288 片，箱梁总计 56片（其中 25m 箱梁 32 片，30m 箱梁 24 片）。本合同段预制 T 梁及箱梁数量分布情况汇总情况见下表。各桥预制梁数量统计情况汇总表项目25m（片）25、30m（箱梁）C50 砼（m3）钢绞线（kg）钢筋(kg)R235HRB335新耕大桥842065.92 61572.4100687.6352488.3黄淡水库 1 号大桥721783.653288.286344300990.8黄淡水库 2 号中桥36886.4826485.243172150495.4黄淡水库 3 号大桥421037.430918.650344.8176244.1黄淡水库 4 号大桥541325.92 39388.264687.4227741.5牛轭岭中桥2490831136.245941.4166332.6东兴互通立交桥32925.431020.848992.8186731.4合计288568917.64 273359.44401701561024.11 1、施工项目危险源、可能导致应急事故类别分析、施工项目危险源、可能导致应急事故类别分析1.1 项目施工危险源分析施工处经过各个职能部门、班组进行的危险源辨识、风险评价，在本项目施工作业过程中，可能出现的危险源有以下几个方面：1）由于 T 梁预制属于高处作业。由于施工作业天气环境、施工作业条件比较恶劣，安全防护设施设置不符合规范要求，以及其他方面的原因，导致人员高处坠落事件。2）在施工作业过程中，由于施工进度要求，导致夏日长期酷暑天气下作业以及作业条件限制，可能导致施工作业人员中暑的伤害。3）由于施工作业环境的影响，容易受到台风、潮汛、雷电的袭击，造成人员、设备/设施等突发事故/事件的发生。4）因施工作业现场工作环境、工期的紧张、施工作业人员（民工）的素质相对较低、安全防护意识不够强，在施工作业过程中，由于交叉作业导致物体打击或机械伤害等安全事故/事件的发生。5）由于施工作业人员的工作及生活方面的需求、施工临时用电安全管理的疏忽、易燃易爆用品的管理漏洞等原因，容易导致施工作业人员的触电伤亡事故、火灾爆炸事故的发生。6）由于模板安装时涂有润滑油，人站在模板上作业时极容易打滑，发生下坠、跌伤等事故。7）张拉时滑丝、断丝、夹片脱落而发生击伤作业人员。8）张拉时由于梁的上拱，使 T 梁由地梁遂渐变成简支梁，台座及梁的受力发生变化，且梁极易产生旁弯而产生失稳。9）梁横移时，由于梁的两端受力不均匀、梁在移梁车上支撑不好、移梁车运行速度不同步和轨道下沉而使梁（移梁车高低不同）不在同一平面上运行而导致梁失稳。10）在运梁过程中，轨道高差过大，使梁的重心偏移，两台车速度的不同步，支撑不稳，刹车失灵等导致梁失稳或翻侧，发生安全事故。针对以上存在的安全稳患，必须做好下面应对措施。2 2、模板作业必须遵守的规定、模板作业必须遵守的规定1、在模板面上作业时，按高处作业处作业规定进行操作。2、作业前应检查所使用的工具，如手柄有无松动、断裂等，手持电动工具的漏电保护器应试机检查，合格后方可使用。操作时戴绝缘手套。3、不能自己私自拉电线（缆），而要拉线（缆）时通知电工并由电工安装。4、拉在模板上的电线必须经常检查，不允许有裸露、脱皮的电线（缆）存在。5、用火必须事先申请用火证，并设专人监护。6、遇上大风或大雨时，不能在模板下避风雨。7、天气炎热时，要注意避暑，多喝水、糖水等降温饮料，防止中暑。8、模板安装应遵守下列规定：(1)作业前应认真检查模板、支撑等构件是否符合要求，钢模板有无严重锈蚀或变形，木模板及支撑材质是否合格。(2)地面上的支模场地必须平整夯实，并同时排除现场的不安全因素。(3)模板工程作业高度在 2 米和 2 米以上时，必须设置安全防护设施。(4)操作人员登高必须走人行梯道，严禁利用模板支撑攀登上下，不得在墙顶、独立梁及其他高处狭窄而无防护的模板面上行走。(5)模板的立柱顶撑必须