土石方爆破工程安全技术交底.docx

土石方爆破工程安全技术交底土石方爆破工程安全技术交底参加本项目施工的所有工作人员，必须遵守以下安全技术交底内容：1、爆炸工程的施工方案必须报请当地公安机关批准后，方能组织实施。2、爆破工作设专人指挥，制定爆破计划书，要严格执行既有线施工安全技术规范在确定的危险区边界设置明显的标志，警戒区四周派警戒人员分工负责。警戒区内的人、畜全部撤离，施工机具妥善安置。规定明确的预告，起爆和解除警戒的信号。3、爆破工程的作业人员必须经公安机关或公安机关指定的部门检测，考试合格后持有县级以上公安机关核发的有效操作证件，才能参加施工。4、爆破点距村庄太近时，必须采取防震措施：一是分散爆破点，每隔 50m 左右设一个爆破点，依此循环进行；二是减少装药量；三是采用表层震动爆破法，减轻震动波。5、爆破点上空有高压走廊横穿路基时，必须采取防护措施，在采取防护措施的同时，在爆破点上用草袋，胶管布和安全网三层覆盖，并用钢纤将网绳固定在石缝中，保证爆破碎石飞掷高度不超过 1.0m，保证高压走廊的安全运行。6、在专设的加工房或爆破现场的专用棚内制作好爆药包。棚内不准有电气、金属、无关人员不得入内。7、爆破时设专人点清爆破数，核对与装炮数量是否相符，确认炮响完并过 5 分钟后，方准爆破人员进入爆破作业点。8、每一次爆破作业结束后，对现场进行认真的清理，防止瞎炮和爆炸物的丢失。9、爆破完毕后，及时清理悬危岩石。10、在接触网附近严禁用电雷管起爆，严禁在列车通过前将炸药装好等待放炮。11、爆破时必须到行车部门办理封锁登记，严禁不清点爆破，或利用列车间隔时间爆破。12.爆破时必须建立应急小分队，在爆破结束后第一时间对影响列车的威石及障碍物清除，完毕后及时通知行车部门及铁路公安进行符合，双方经过共同核查具有解除封锁命令的条件后才能解除封锁通知驻站联络员办理销记手续。13、进入施工现场所有人员必须戴好安全帽。14、炮眼施工安全措施：人工打眼，打眼前应对周围松动的土石进行清理，若用支撑加固时，应检查支撑是否牢固；打眼人员必须精力集中，锤击要稳、准，并击入钎中心，严禁互相对面打锤；随时检查锤头与柄连接是否牢固，严禁使用木质松软，有节疤、裂缝的木柄，铁柄和锤平整，不得有毛边。15、机械打眼安全技术措施：操作中必须精力集中，发现不正常的声音或震动，应立即停机进行检查，并及时排除故障，方准继续作业；换钎、检查风钻加油时，应先关闭风门，方准进行，在进行中不得碰触风门以免发生伤亡事故。钻眼机具要扶稳，钻杆与钻孔中心必须在一条线上；钻机运转过程中，严禁用身体支撑风钻的转动部分；经常检查风钻有无裂纹，螺栓有无松动，长套和弹簧有无松动是否完整，确认无误后方可使用，工作时必须戴好风镜、口罩和安全帽。16、爆破的最小安全距离：炮孔爆破 200 米；深孔爆破 300 米。17、炮眼爆破安全措施：装药时严禁使用铁器，且不得炮棍挤压或碰击，以免触发雷管引起爆炸，放炮区要设警戒线，设专人指挥，待装药、堆塞完毕，按规定发出信号，人员撤离，经检查无误后，方准放炮，同时起爆若干炮眼时，应采用电力起爆或导爆线起爆。18、爆破防护覆盖安全措施：地面以上爆破时，可在爆破部位铺盖草垫或草袋，内装少量砂、土，做第一道防线，再在上面铺放胶管帘（炮衣）或胶垫作第二道防线，最后用帆布篷将以上两层整个覆盖包裹和帆布用铁丝或绳索拉紧捆牢。对邻近建筑物的地下爆破时，为防止大块抛扔，爆破防护网覆盖，当爆破部位较高，或对水中构筑物爆破，则应将防护网系在不受爆影响的部位。为在爆破时使周围建筑物及设备不被打坏，其周围可用厚度不小于 50 毫米木板加固，并用铁丝捆牢，与炮孔的距离不小于500 毫米如爆破体靠近钢结构或需保留部分，必须用砂袋（厚度不小于 500 毫米）加以防护。19、瞎炮的处理方法与安全措施：发现炮孔外的电线和电阻、导火线或电爆网（线路）不合要求经纠正检查无误后，可重新按通电源起爆。当炮孔深在 500 毫米以内时，可用裸露爆破引爆，炮孔较深时，可用竹木具小心将炮眼上部堵塞物掏出，用水浸泡并冲洗出整个药包，并将拒爆的雷管销毁，也将上部炸药掏出部分后，再重新装入起爆药起爆。距爆孔近旁 600 毫米处，重新钻一与之平行的炮眼，然后装药起爆以销毁原有瞎炮，如炮孔底有剩余药，可重新加药起爆。深孔瞎炮处理，采用再次爆破，但应考虑相邻已爆破药包后最小抵抗线的改变，以防飞石伤人，如未爆炸药包与埋下岩石混合时，必须将未爆炸药包浸湿后，再进行清除。处理瞎炮过程中，严禁将带有雷管的药包从炮孔内拉出，也不准拉住雷管上的导线，把雷管从炸药包内拉出来。瞎炮应由原装炮人员当班处理应设置标志，并将装炮情况、位置、方向、药量等详细介绍给处理人员，以达到妥善处理的目的。若工程位于居民区，项目部与爆破公司应提前与周围居民做好安全防护工作，确保爆破工程的顺利施工。爆破