对机械结构设计之中抗磨损的改造手段分析.docx

对机械结构设计之中抗磨损的改造手段分析对机械结构设计之中抗磨损的改造手段分析在机械结构运行过程中，磨损是一个常见且危害较大的问题，如降低安全系数、运转性能以及生产质量等，所以，针对机械结构设计之中抗磨损问题予以探讨，并提出相应的改造手段便显得尤为重要了。抗磨损改造的意义在现代生产活动中，机械自动化的应用日益广泛，且发挥出了相当重要的作用。在机械结构运行过程中，磨损是一个常见且危害较大问题，将会给成套设备的正常运行带来十分不利的影响，因而采取相应的抗磨损方法便显得尤为必要了。对于机械设备而言，传动结构属于至关重要的核心组成部分，担负着动能有效传输的重任，发挥着支持结构运转的作用。磨损是机械设备运行过程中的一个常见问题，所以，在传动结构设计过程中，应基于抗磨损改造的目的，制定相应的优化设计方案。这关系到整套机械设备的安全运行和高效运行。本文将选取传动结构设计之中抗磨的损改造手段展开深入的探讨。传动结构磨损导致的不良后果降低安全系数。零配件磨损，可能导致突然性的脆裂，让机械设备在极短时间内发生故障，使动力传输秩序陷入瘫痪。如磨损导致链条断裂，那么飞出的链条将会危及人员及设备的安全；降低运转性能。传动结构受到严重磨损，将很难或者无法实现对动力的有效调控，如此一来，导致设备无法正常接收操作人员的指令，运转性能也就无从谈起了；降低生产质量。当传动结构出现磨损事故时，将会导致零配件正常工艺流程难以继续，有可能降低零配件的质量，还有可能降低整条产线的生产效率。抗磨损改造3.1.链传动的抗磨损设计链条和链轮是链传动的两大关键构件，通过链条可以将主动链轮所具有的动力有效传递给从动齿轮，其结构如图 1 所示。在链传动结构中，由于选择两个链轮作为受力载体，因而链轮的状态较为固定，传动时通常不会发生松动或者位移等不良问题。值得一提的是，链传动具有一定的磨损率，噪声偏大，振动较强，在高速传动过程中有可能发生突然断裂的问题。对链传动进行抗磨损设计时，通常从链轮齿数、链条节距、中心距和链长的改造入手。3.1.1.链轮齿数在确定齿数时，通常采用两种办法，一种是根据链传动所承担的荷载大小，另一种是结合链轮型号规定。大链轮，齿数相对偏少，从而为链条、齿轮的配合提供便利；小链轮，齿数相对偏多，一方面能够保证链传动的平稳性，另一方面能够降低链传动的动荷载。在抗磨损设计中，链条节数通常选择偶数，同时不采用过渡接头的组装方式。为提高磨损均匀性，保证使用寿命满足设计要求，建议链轮齿数、链节数互为质数。