《变矩器弹性板撕裂的原因和预防措施》讲解了国内装载机企业生产的4t级和5t级装载机上采用的SWYJ315型变矩器在工作几个月后出现弹性板外圈或内圈撕裂的现象，尤其在5t级机型上更为频繁。文章分析了撕裂的具体原因，包括变矩器弹性板通过连接螺栓与发动机飞轮相连传递扭矩时，由于转速频繁变化导致弹性板孔受到冲击；制造误差使某些螺栓对弹性板产生较大冲击；双头螺栓中间圆柱面造成螺纹有效长度不足，导致装配时压而不紧；安装孔位置较小，螺母不易拧到规定扭矩；弹簧垫圈受压不均引发应力集中等。针对这些原因，文中提出了预防措施，如增加一片弹性板以加强整体强度并消除间隙，在装配时涂以防松锁固胶，按规定的拧紧扭矩安装螺母确保长期使用中不会松动。经过一年多的实际应用，用户反馈表明这些措施有效控制了弹性板的制造和装配质量。
《变矩器弹性板撕裂的原因和预防措施》适用于国内装载机制造企业和维修保养单位，特别是那些生产和维护4t级和5t级装载机的企业。该文档为技术人员提供了关于变矩器弹性板撕裂问题的专业知识，帮助他们理解故障产生的根本原因，并提供有效的预防措施，从而提高设备的安全性和可靠性，减少因弹性板撕裂带来的停机时间和维修成本。同时，对于从事相关机械设计、装配和质检工作的人员也具有重要参考价值。
