煤矿“1.10”付暗斜跑车事故.docx

《煤矿“1.10”付暗斜跑车事故》讲解了2007年1月10日象山矿井副暗斜井发生的跑车事故，该事故导致5万元的直接经济损失。事故发生在13时30分停人车后，调度室通知运输二队下轨道，跟车工王增存和马多武更换付绳人车并安全下放一车轨道和一车开关至底弯道，底弯道信号工王占国摘钩后挂6辆矸车，未挂保险绳，信号工洪学耕提6辆矸车过第二个变坡点。由于11.4绞车绳松且缠绕乱，绳受力弹起落在闸带销轴上，造成小绞车闸被抱死，最终导致矸车失控，5辆矿车严重变形，主绳人车头车也变形。事故的主要原因是11.4绞车未按要求缠绳且绳松，钩头车锁圈焊接不牢，把钩工未挂保险绳及斜巷挡车器不起作用。事故教训包括加强特殊工种的用工制度管理、职工的安全业务培训及安全工作，建立竞争机制，定期组织职工技能比武，强化监督制约机制，提高安全生产责任意识。防范措施包括在副暗斜平台主副绳道安装两道阻车器，机电科定期检查井下人斜平台阻车器和小绞车，开展全矿运输会战活动，对井下各队的绞车和信号工进行安全技术培训，各区队重新组织职工学习操作规程，对全矿所有运输设备进行全面排查，严禁人车、料车混运。

《煤矿“1.10”付暗斜跑车事故》适用于煤矿行业的管理人员、技术人员和一线操作工人，尤其是负责机电运输的工作人员。该文档详细分析了事故的原因、教训和防范措施，旨在帮助相关从业人员提升安全意识和操作技能，避免类似事故的再次发生。同时，该文档也可作为煤矿企业进行安全培训和内部管理的参考材料，有助于企业完善安全管理制度，提高整体安全生产水平。