皮带巷扩修、穿工字钢梁安全技术措施.docx

皮带巷扩修、穿工字钢梁安全技术措施皮带巷扩修、穿工字钢梁安全技术措施一、概述：一、概述：根据二水平皮带巷安装除铁器需要，矿安排开三队对该地段扩修并掏梁窝眼安装 2 根 25#工字钢梁。为确保施工安全，特编写该施工措施：二、扩修地点及要求：二、扩修地点及要求：1、二水平皮带巷与二水平绞车房斜巷交叉点往西 10m处扩 4.5m。 扩修采用两喷一锚支护，扩修后净下宽 4800mm，净高4150mm。锚杆为22X2500mm 等强锚杆，间排距 600mmX600mm，与被锚固面垂直布置，锚盘压紧金属网，紧贴岩面。锚杆预紧力不低于120N.m，外露长度不超过 50mm。2、菱形金属网要双边搭接，网与网之间搭接 100mm，每隔 200mm 联一扣，呈“三花”布置。3、喷浆厚度为 100mm。灰：沙=1：2.5，速凝剂掺合比为 2.54%，水灰比为 0.45，并预先调整水风压后上料，以减少回弹。5、喷浆要喷到实底，无蜂窝麻面、赤脚穿裙现象。6、将南帮两喷一锚扩修刷成弧形后按照机巷扩修及安装起重架示意图要求掏 4 个梁窝，梁窝规格：高 X 宽=400X350mm，担工字钢深度不低于 400mm。7、工字钢梁校正找平固定牢靠后梁窝用 C30 混凝土充填严密，钎子捣实，工字钢两帮用 M22 锚索固定牢靠，每根锚固力不低于 10t。三、安全技术措施：三、安全技术措施：1、扩修安排在机电三队检修时间。每班施工必须由跟班队长现场跟班指挥，并对本班安全及工程质量全面负责。2、每班施工前，接班后，爆破前后，工人进入施工地点前，都应由跟班队长、班组长由外向里严格检查支架、皮带架，顶、帮等情况，严格执行敲帮问顶制度和专人监顶制度。由班组长亲自安排 2 名有经验的老工人配套进行。一人用长柄工具敲帮问顶处理活矸，另一人专职监视顶板情况，发现隐患及时处理，无隐患后方可进行。作业人员必须站在永久性支护下的安全地点操作，且保证退路畅通，严禁空顶作业。3、作业时，跟班队干和班组长必须必须安排有经验的老工人看护顶板，严防发生意外，一次最多破 1m。临时支护根据现场条件采用初次喷浆及用直径 1822cm 坑木打好点杆（抬棚）。且必须对施工爆破点前后采用直径 1822cm 坑木打好牢固可靠的双抬棚（上担 100mm 的厚木板并铺好旧皮带）或施工防护平台对皮带进行有效防护，严禁空顶作业。4、施工点上方 20 米附近应备好充足的半圆木、坑木、木板等，以便根据现场需要及时打点杆或木抬棚进行临时支护。5、扩帮打眼前，必须清理好扩修点上下 10 米内巷道顶帮的活矸危石及巷道内的杂物。6、打眼时，严禁人员正对眼口作业，以防断钎伤人。7、溜子运行前必须对机头、机尾、机身主要部件进行细致检查，确保所有部件符合要求，溜子头、尾撑子固定牢靠，刮板链溜子必须松紧合适，避免掉链、卡链、跳链、断链。8、检查巷道内有无障碍物，运输机上是否有人，电缆是否挂好。9、检查机尾撑子是否按要求打设好，停电检修，停电搬迁。10、开启前要先发信号以防伤人。11、溜子要保持平直，弯曲处要符合规定。12、司机要坚守岗位，及时检查、清理和注油。13、运料小绞车必须使用双向电铃信号或无声信号装置，信号要灵敏可靠，听不清信号不准开车。14、小绞车有下列情况之一时，要及时停车。绞车起动或运行中，发现绞车移动或固定绞车的锚固装置松动；车辆在运行时，发现有行人；发现由于掉道或其它原因造成的绞车超负荷；发现其它不安全情况或听见有人喊停车。15、严格遵守“开车不行人，行人不开车”制度16、绞车检查与处理（1）绞车附近的顶帮、支护应牢固可靠，巷道内无影响绞车运行的杂物堆积。（2）固定底座的绞车地脚螺钉必须紧固可靠。（3）开关应上架摆放稳当，电缆要悬挂整齐，操作按钮要安装在操作方便及不受碰撞处。、绞车各部件要紧固齐全，制动闸和离合闸要灵活好用。（4）绞车信号灵敏可靠，并符合完好要求。（5）钢丝绳在滚筒上固定要牢固可靠，排绳要整齐一个捻距内断丝面积不允许超过原钢丝绳总断面积的 5%。（6）地滚要固定牢固，转动灵活。钢丝绳钩要牢固。