燃气车辆安全运行规章制度.docx

燃气车辆安全运行规章制度为更好的提高天然气车辆的使用效率，确保安全、高效运行，避免事故的发生，降低消耗，达到节能减排的目的，特制定本规定。请各有关单位，遵照执行。天然气汽车的安全驾驶操作一、 天然汽车， 运行时驾驶操作与一般的汽柴油车驾驶操作基本相同。二、天然气（CNG）汽车驾驶员，必须经过天然气汽车的技术培训，掌握天然气汽车日常安全检查知识，安全驾驶技术要点，并取得培训合格证后，方可驾驶天然气汽车。天然气汽车出车前的检查一、 检查天然气的储量检查气量显示与停车前观察到的气量指示值是否基本一致，确认 CNG管路接头是否存在微漏气隐患。二、 检查储气瓶和高、低压管路上是否有泄漏（一）凭嗅觉闻一闻，必要时使用洗涤剂（或肥皂）泡沫水检查所有管线、连接接头是否有泄漏。（二）若有异味、漏气，应关闭储气瓶上的手动截止阀，然后上报维修后方可起动。天然气汽车的起步行驶（一）由于天然气的特点，用压缩天然气作燃料时，汽车动力比用汽油时将略有下降，故汽车起步时，应适当提高发动机转速。（二）每次起步之前，宜怠速运行 5 分钟，发动机水温提高到 40以上方可起步行使。天然气汽车的运行一、运行中档位的选择（一）天然气汽车运行中，应注意档位的选择。要尽量避免高档怠速行驶。（二）长期运行时发动机水温应保持在发动机使用说明书中要求的范围内为宜。 水温过低易造成一级减压器冰堵、 密封阀片损坏使耗气量增加。二、行驶过程中操作注意事项（一）运行过程中，在驾驶室内对有低压指示表的汽车，应注意低压表的指示情况。 平稳运行时低压表的指针应无剧烈波动。 如发现异常波动，应立即停车排除故障后方可运行。（二）驾驶天然气汽车时，不要急加油门，禁止高档低速防止造成回火放炮，引起不必要的机件损坏。（三）在行驶中随时观察天然气量的变化情况，如变化太快，与行驶里程不符，应及时停车检查漏气情况。（四）运行中，气瓶气压不得全部用尽，应在 2.5-5.0Mpa 时去加气站加气。天然气汽车冬夏季驾驶注意事项一、冬季驾驶的特殊要求在行车途中，如果感到行车无力，应当检查减压器进出气口、供气管线接头是否结冰。如结冰，可用热水浇烫，切忌用火烤。二、夏季驾驶的特殊要求（一）夏季当天气在高温时，必须注意水温表读数。（二）如果水温接近或达到发动机使用说明书中规定的上限时，应当检查发动机冷却系统工作是否正常。如不正常应首先排除冷却系统故障。天然气汽车行驶中出现故障的应急处理措施一、发生天然气泄漏的应急措施（一）如果发生轻微的天然气泄漏，应立即停车，关闭点火开关，将发动机熄火，开启应急灯，切断油路。检查泄漏部位，并立即关闭储气瓶上的手动截止阀。（二）如因高压天然气管破裂、卡套松脱造成天然气泄漏时。应立即靠边停车，开启应急灯，迅速关闭气路总截止阀和各气瓶截止阀，切断电源，切断油路；同时疏散人员，隔离现场，隔离火源。待泄漏气体扩散，对供气系统进行检查，确保无着火隐患后，方可将车开到定点维修厂对供气系统进行检查和维修。二、 发生汽车自燃着火时的应急措施（一）如果汽车发生自燃着火，应立即靠边停车，迅速关闭点火开关，切断电源，迅速关闭气路总截止阀和各气瓶阀；同时疏散人员，隔离现场。（二）使用干粉灭火器进行灭火，并设法用水给储气瓶降温。三、发生碰撞、着火时的应急措施（一）如发生交通事故，就立即停车，开启应急灯，检查气路是否受损；如受损应关闭点火开关，切断电源，关闭气瓶阀，同时疏散人员，隔离现场，隔离火源，保护现场。（二）如着火，应立即停车，关闭点火开关和气瓶阀；同时疏散人员，隔离现场，保护现场，用干粉灭火器进行灭火。（三）如气瓶阀无法关闭，应设法储气瓶降温，疏散人员，隔离火源，保护现场，严禁烟火，尽快向有关部门报告，以便应急处理。天然气汽车进站加气注意事项一、 进站停车（一）汽车进站前，车上换乘人员全部下车，在加气区外休息处等候。（二）将汽车按指定方向进入加气区，缓慢进入充气位置后停车，拉紧手制动，汽车发动机熄火，关闭汽车总电源，打开防护罩作好加气准备。（三）气瓶使用登记证宜插放在驾驶台边，以配合加气人员在加气前检验确认。加气员同时就检查供气系统无异常，方可准予加气。（四）在加气站内禁止吸烟、使用手机和其它电器、电子设备，以防静电感应导致发生事故。二、 开始加气（一）打开引擎盖，由加气站专业工作人员取下防尘罩，插上充气插头，再打开总气阀，充装天然气。（二）在加气中，不准超压加气，加压力不准超过 20MPa。（三）加气时若发生泄漏，应立即关闭加气开关和气瓶截止阀，立即停止加气。此时不能起动发动机，应将车辆推到空旷处，待检修合格后方能再进站加气。三、加气后检查（一）充气完毕后，关闭总气阀，待排除加气软管内的余气后，取出充气插头，插上防尘赛，盖好发动机引擎盖前，应确认充气阀已确实关好且无泄漏。四、 起动离站（一）观察高压管路及各接