滑索安全技术要求.docx

滑索安全技术要求第一章 设计、 制造、 安装第一条 滑索位置应符合国家标准 GB12352-90客运架空索道安全规范3.7 条、3.8 条规定。第二条 滑索的最大弦倾角超过 10时必须设阻尼装置,滑行小车在与制动(缓冲)装置接触前瞬间速度不得大于 3.5m/s，滑行小车制动应平稳、安全可靠。第三条 滑索与障碍物的距离应不小于 1.5m，相邻滑索的距离应不小于 1.5m。第四条 设计载荷应符合 GB8408-2000 游艺机和游乐设施通用技术条件 5.7条规定。第五条 滑索站房及设备基础应委托具有相应资质的单位设计、施工，所使用的材料必须按相关技术要求检验合格，应做好施工记录，收集保管各种试验、 检验报告和其它技术资料， 竣工后必须移交给用户。 第六条 重要零部件的材料应有材质证明。重要的轴和销轴，宜采用力学性能不低于 45 号钢的材料制造，热处理要求应符合 GB/T699、GB/T3077 的规定。焊接和螺栓连接应符合国家有关规范的要求。配套机电设备应有合格证书。第七条 对站房的要求：（一）站房塔架地脚螺栓连接应符合 GB50231-98机械设备安装工程施工及验收通用规范中的要求；（二）站房塔架上下楼梯的设置应方便游客的集散，保证其安全；（三）安全栅栏应满足 GB8408-2000游艺机和游乐设施通用技术条件4.13 条要求；（四）站台应有保证游客和工作人员安全的活动空间，保证迅速疏散乘客，人流不能交叉；（五）塔架结构应保证足够的强度和刚度，其安全系数的选取应符合GB8408-2000 第 5.4 条表 3 的要求；（六）起点站应有足够的空间，必须分设等待区和出发区。等待区与滑索设备应有足够的安全距离。起点站必须设置安全可靠的乘客放行装置。第八条 钢丝绳及调整装置的要求：（一）钢丝绳必须有出厂合格证和检测报告：（二）钢丝绳必须符合 GB/T8918-1996钢丝绳的要求，承载索应采用线接触、交互捻钢芯镀锌钢丝绳，牵引索应采用线接触、同向捻纤维芯钢丝绳；（三）承载和牵引索的安全系数（钢丝绳最小破断拉力与最大计算拉力之比）应不小于 5 ；（四）承载索垂直载荷与最小张力之比，不得大于 1/10；（五）滑索宜采用双绳，承载索直径不小于 12mm；（六）承载索应有张力调整装置，主要受力部件的安全系数不小于 6，上下站固定端应采取有效的防松措施和二次保护；（七）钢丝绳的端部必须用紧固装置固定，固定效率不小于 80%，固定方法应符合 GB8408-2000 第 5.16.4 条要求；（八）钢丝绳弯曲部位应有衬垫，弯曲半径不得小于 10 倍钢丝绳直径；（九）钢丝绳的锚固节点焊缝、锚具等应进行无损探伤；（十）采用多绳承载时，各承载索受力应均匀。第九条 对滑行小车的要求：（一）滑行小车所有构件安全系数不小于 6；（二）小车滑轮轴及重要焊缝应进行无损探伤；（三）小车滑轮必须设计有防止钢丝绳从滑轮槽内脱落的装置；（四）滑行车必须采用两组绳轮，须有二次保护；（五）滑行小车在出厂前应进行 10 倍额定载荷的负载试验，不得发生任何损坏和变形。第十条 对乘坐物的要求：（一）乘坐物应采用由专业厂家生产尼龙吊带，应有产品合格证或型式试验报告，合格证中应标明材质、额定载荷和破断强度等参数，破断强度不得小于 1200kg；（二）乘坐物在使用前应进行负载试验，负载重量为额定载荷的 10 倍，不应出现任何损坏。第十一条 对制动（缓冲）装置的要求：（一）在滑索的到达站（终点站）必须设置双重制动系统，每套制动系统必须能独立止住乘客的滑行，保证起到可靠的缓冲和制动作用；（二）除制动装置外，还必须使用防护垫。防护垫一般用软性泡沫塑料填充，其厚度要求不低于 400mm。面积不小于 2.0m(高)X2.0m(宽)。防护垫的悬挂应牢固可靠,并充分发挥其缓冲作用。第十二条 对小车回收装置的要求:回收装置应设防钢丝绳脱出装置。电动回收装置应设防过卷装置。第十三条 其他要求：（一）滑索设施应有防锈防腐措施；（二）滑索设施应可靠接地,接地电阻不得大于 10；（三）滑索应设风速计；（四）滑索起点和终点站之间应有对讲机或专用电话联系；（五） 滑索入口应有标示牌,标明乘客注意事项。 第二章 试验与检验第十四条 新建或改建的滑索竣工后，建设单位应进行各种试验与自检，并应详细填写自检报告。第十五条 试验要求：（一）试验时风速不得大于 8m/s （4 级） ；（二）试验载荷分额定载荷和超载(超载 25%)试验；（三）进行载人试验前,必须使用模拟载荷；（四）在做模拟载荷试验时,应与正常时载荷的重心相同；（五）各种试验中,被试验的零件不应有永久变形及损坏；（六）试验时做好试验记录,并存档。第十六条 无损探伤：（一）无损探伤采用 20%探伤抽检；（二）采用磁粉或渗透探伤方法及其质量评定应按照 JB4730-1