圆管涵台背回填专项施工方案.docx

圆管涵台背回填专项施工方案结构物台背回填是影响路基施工质量的一道关键工序， 为避免以后出现“桥台跳车”现象， 必须对台背回填精心处理， 根据施工图纸设计要求及新疆交通厅制定的台背回填管理办法 ，对台背回填特制订如下施工方案：一、台背回填范围圆管涵台背回填范围为：圆管涵每侧顺路线方向底宽为距基础内缘 2 米，上口宽为圆管涵管径孔径的 2 倍（2d） ，高度至圆管涵顶面+50cm。二、施工准备1、施工放样台背回填施工按照施工图纸要求及新疆交通厅制定的台背回填管理办法相关要求执行。按相关要求用钢尺量出台背回填范围的上、下口宽度位置，在台背两侧打木桩标记位置。并在端墙内缘用红油漆画上每层压实厚度的记号线并标明层次。2、回填材料回填材料采用按照施工图纸要求的天然砂砾保持最佳含水量分层填筑，每侧松铺厚度不超过 15m，对称回填压实，其压实度要求从填筑基底至回填顶面均为 96%。在回填过程中应并保证结构完好无损，压路机达不到的地方及管顶应用小型夯实机械或监理工程师同意的其他方法压实。如对结构物有损坏，承包人应自费进行补救，直至监理工程师验收合格。三、施工人员、设备每个圆管涵台背回填均安排技术员一名、试验员 1 人、杂工 2 人负责圆管涵台背回填施工。施工机械配备如下：挖掘机 1 台、压路机 1 台、装载机 1 台、小型电动夯 1 台。四、台背回填施工方法1、台背回填前，将桥台背回填范围内的杂土、杂物清除，根据现场放样，挖出台背回填范围的下口、上口。将余土运走，基底整平后用压路机进行碾压。2、根据计算的每层回填材料数量，用装载机或自御汽车运输上料，人工配合装载机整平，然后用振动压路机进行碾压。经自检并报检监理工程师检验压实度合格后，进行下一层填筑。3、机械碾压不到的区域用小型电动夯夯实。小型压实机具夯实不到的转角或死角，应用人工夯实设备夯实。五、台背回填质量要求和检测频率1、 台背回填区压实度均不小于 96%， 台背回填压实度每层每侧检测 3 处，检测点位为中间一点，左右幅各一点，检测点离台背的距离为 0.51m 或由监理理师指定。2、台背回填每层松铺厚度不大于 15 cm。六、施工注意事项1、台背回填应在结构物强度达到设计强度的 70%以上方可进行，且结构物两侧台背须对称依次等高填筑。2、地下水位以上 30cm 范围内以及原状土以下一律用透水性材料如砂、砾（碎）石回填。、同一个桥台背采用相同的回填材料（地下水位及原状土以下范围除外） 。、圆管涵涵顶填土高度小于 50cm 时严禁重型机械通过。5、每个结构物台背回填前、回填中、回填完成后，必须有影像资料，该影像资料作为该涵洞保证资料、计量资料的一部分。6、台背回填机械设备、操作手、施工员、质检员及民工队伍应相对稳定。七、 质量保证措施质量保证措施圆管涵台背回填由项目部总工程师总负责，工程技术人员负责具体施工方案的落实，施工队长抓日常施工质量，现场配备专职质检员一名，负责质量把关。实行技术复核、隐蔽工程“三检”制度，即施工队自检、项目部检查、监理验收。加强测量、试验、检验等基础性技术工作。制定详细的、切实可行的技术管理工作制度，做到工作有标准，检查按标准。配备先进的测量、试验、检测仪器，用科学的手段保障工程质量。八、 安全文明施工保证措施坚持文明施工，促进现场管理和施工作业标准化、规范化的落实，使职工养成良好的作风和职业道德，杜绝野蛮施工现象。做到施工场地布置合理，施工组织有条不紊，施工操作标准、规范，施工环境、施工作业安全可靠，停放场地平整坚实，不积水。人机料物合理组合，制定详细的施工方案，做好技术、安全、质量交底。机械设备性能良好，无跑、冒、滴、漏现象；灭火器材、避雷装置齐全；机械设备有专人管理、操作。建立健全安全保证体系，项目部设专职安全长，成立以工区主任为组长的安全领导小组，工班设兼职安全员。建立健全安全规定和台帐，并由工区安全员做好安全记录，并定期上报安全情况。派专人负责指挥现场机械的挖、运、卸等作业，使机械车辆均在合理有效安全的指挥下施工，做到无安全隐患。在施工现场严禁违章指挥、作业，安全人员有权制止，并追究当事人的责任进行严肃处理。九、 环境保护措施保护生态环境，防止水土流失，环境保护工作在施工时应做到全面规划，合理布局，化害为利，创造清洁适宜的生活和劳动环境。严格执行国家及地方政府颁布的有关环境保护，水土保持的法规、方针、政策和法令。路基的清表土及不适宜填筑的材料及时运至业主指定的位置进行堆放，并对其进行推平碾压处理，使弃土符合复耕条件。强化环保管理，健全环保管理机制，定期进行环保检查，及时处理违章事宜， 并与当地的环保部门建立工作联系， 接受社会及有关部门的监督。保护生态，施工中注意保护自然环境，保护好河渠，不堵塞水渠