桥梁工程专项安全方案桥梁工程专项安全方案.docx

桥梁工程专项安全方案桥梁工程专项安全方案一、工程概况：山西省集中连片特困地区（天镇县） 省道马走线谷前堡-南环路口改线工 程 主 线 起 点 位 于 山 西 省 谷 前 堡 镇 张 家 庄 西 南 ， 设 平 交 口 接S201(S201K36+800).路线向南布设，经袁才庄、李家庄西、设南洋河大桥上跨南洋河，经葛家屯，继续向南，在 K5+678.177 处与 S301 平交，随后到达玉泉镇的鲍家屯村西， 与天镇县南环路平交相接， 之后沿 S301 原有路南侧向西延伸，到达本项目终点玉泉镇南园村南，接 S201 和 S301 的交叉点(S201K45+904).路线全长 10.396km。支线起点接主线 K6+416.438，向南延伸， 终点位于大同市玉泉镇的鲍家屯桥西， 与 S301 平顺相交(S301K12+900） 。支线全长 1.998km。项目名称：山西省集中连片特困地区（天镇县）省道马走线谷前堡-南环路口改线工程建设地点：天镇县省道马走线谷前堡-南环路口建设单位：山西省公路局大同分局设计单位：山西省交通规划勘察设计院监理单位：山西路杰公路工程技术咨询有限公司施工单位：山西远方路桥（集团）有限责任公司二、深挖基坑专项安全方案(一)基坑开挖(1)基坑尺寸应能满足基础安全施工和排水要求， 机坑顶面应有良好的运土通道。(2)当桥梁基础靠近水边时，开挖基础时容易发生坑壁坍塌塌事故。坑壁若坍塌，将严重影响工程进度和施工安全。因此应按地质、水文条件，结合现场情况同， 慎重地决定基坑的开挖边坡和支护方案， 确定开挖范围，并应按基坑四周地形做好地面防、排水工作。(3)基坑开挖应尽量在枯水或少雨季节进行，开挖工作不宜间断；挖到标高、经验收合格后，应立即砌筑或浇筑基础，开挖面不宜暴露过久。(4)开挖基坑时，如对邻近建(构)筑物或临时设施有影响时，应采取安全保护措施。(5)基坑可用机械或人工挖。 采用机械开挖时， 不得破坏基底土的结构；这时，可酌留 30cm 左右高度，由人工完成开挖。挖掘机等机械在坑顶进行挖基出土作业时，机身距坑边的安全距离应视基坑深度、坡度、土质情况而定。一般应小于 1.0m，堆放材料及机具时应不小于 0.8m。(6)机械开挖基坑时，当坑底无地下水，坑深在 5m 以内，边坡坡度符合稳定要求时，可不加支撑。(7)当挖土深度超过 5m 划发现有地下水和土质发生特殊变化，边坡不稳定时，应根据现场实际情况确定边坡坡采取支护措施。(8)采用桅杆吊头或皮带运输机出土时，应检查吊斗绳索、挂钩、机具等是否完好、牢固。吊斗升降时，坑内作业人员应远离吊斗移动范围；吊斗不使用时，应及时摘下，不得悬挂。(9)深基坑作业，应备有便于出入基坑的爬梯等安全设施。(10)开控中，当可能出现坑沿顶面裂缝，坑壁松塌或遇有涌水、涌沙影响基坑边坡稳定时，应加强观察，及时进行加固防护。(11)开挖中发现危险物、不明物等应立即停止作业、保护现场，按程序上报，经妥善处理后方可恢复作业。(12)基坑邻近各类管线、建(构)筑物时，开挖前应按施工组织设计的规定实施拆、移、加固或保护，经检查符合要求后，方可开挖。(13)基坑开挖中，与已埋缆线距离小于 2m(含)，与其他管线距离小于1m(含)时，应采取人工开挖，并注意管线的警示标志，严禁损坏管线。开挖时宜约请其管理单位派人监护。(14)土层中有水时，应在开挖前进行排、降水，先疏排再开控，不宜带水挖土。(15)开挖中，当出现基坑厅部地面裂缝、坑壁坍塌或涌水、涌沙时，必须立即停止施工，人员撤离危险区，待采取有效措施，确认无安全隐患后，方可恢复施工。(16)基坑需抽排水开挖时，须配备足够的抽排水设备，抽水机及管路等要安放牢靠。(17)改建公路小型桥涵基础施工，如不能保证车辆通行时，应事先修建便道或便桥(涵)，并在改建桥涵的公路两端设置“禁止通行的标志。(18)寒冷地区采用冻结法开挖基坑时，应根据地质、水文、气温等情况，分层冻结，逐层开挖。(19)基坝开挖需要爆破， 应按国家现行 爆破安全规程 (CB 6722-2003)的有关要求执行。(20)基坑开挖与支撑、支护交叉进行时，严禁开挖作业碰撞，破坏基坑的支护结构。(21)使用挖掘机的施工现场附近有电力架空线时，应设专人监护，确保挖掘机(含吊物、载物)与电力架空线路的最小距离符合安全要求；挖掘机作业还应遵守土方机械施工的规定。(22)使用起重机(设备)吊运基坑土石方时， 应符合起重机作业安全要求。(23)土方外弃时，施工前应根据工程需要、运输车辆、交通量和现场状况，确定运输路线；并符合有关安全、环境保护要求。(二)基坑支护(1)受条件限制基碻不能按规定放坡时，应采取支护措施。(2)基坑支护应根据土质情况、施工荷载、施工周期和现场情况进行施工设计，并参照建筑基坑支护技术规程(JGJ